基于ZigBee和GPRS技術(shù)的智能路燈控制系統(tǒng)研究.pdf

1、道路照明是城市公共設(shè)施的重組成部分，目前我國(guó)城市路燈大多采用傳統(tǒng)的照明控制方式，傳統(tǒng)照明控制方式管理維護(hù)只能采用人工巡邏的方式，耗時(shí)耗力，而且所采用的“全夜燈恒照度”的照明方式雖然能夠滿(mǎn)足夜間照明的需求，但是造成了電力資源的極大浪費(fèi)。在能源儲(chǔ)備日益匱乏，電力供應(yīng)的持續(xù)緊張的今天，傳統(tǒng)照明控制方式已經(jīng)不能滿(mǎn)足現(xiàn)代人對(duì)于節(jié)能環(huán)保的新需要。
　　針對(duì)傳統(tǒng)照明控制方式的不足，本論文在深入研究國(guó)內(nèi)外路燈控制系統(tǒng)資料的基礎(chǔ)上，采用ZigBee

2、和GPRS技術(shù)與LED路燈結(jié)合的智能路燈控制方式，較好地解決了監(jiān)控和節(jié)能問(wèn)題。文中介紹了智能路燈控制系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r及研究的目的意義，針對(duì)城市照明系統(tǒng)的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了路燈管理中心，監(jiān)控子站和路燈控制終端的總體方案。路燈管理中心與監(jiān)控子站之間采用GPRS遠(yuǎn)距離無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)，監(jiān)控子站和各個(gè)路燈控制終端以及路燈終端之間采用ZigBee短距離無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)。對(duì)智能路燈控制系統(tǒng)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)方面進(jìn)行研究，確定適用于系統(tǒng)的路由組網(wǎng)方案，詳細(xì)闡述了ZigB

3、ee和GPRS的網(wǎng)絡(luò)建立和連接過(guò)程。設(shè)計(jì)了相關(guān)的硬件電路：光照度檢測(cè)電路，使路燈可以根據(jù)外界光強(qiáng)度的變化自動(dòng)控制路燈的開(kāi)關(guān)狀態(tài)；LED調(diào)光電路，使路燈能根據(jù)不同照明需要，采取不同的照明模式；電壓、電流檢測(cè)電路，當(dāng)路燈出現(xiàn)故障，路燈控制終端將路燈狀態(tài)信息及時(shí)反饋給工作人員，便于維修；雷達(dá)檢測(cè)電路，當(dāng)后半夜道路車(chē)輛較少時(shí)開(kāi)啟，無(wú)人或無(wú)車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)，自動(dòng)控制路燈亮度下降，有人或車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)，自動(dòng)控制路燈亮度恢復(fù)，在保證科學(xué)照明的前提下，有效節(jié)約了