路網(wǎng)失效程度與安全等級(jí)評(píng)估方法研究.pdf

1、路網(wǎng)管理是交通管理研究中的一個(gè)重要領(lǐng)域。路網(wǎng)失效程度評(píng)估是路網(wǎng)管理研究的重要內(nèi)容,通過路網(wǎng)失效程度評(píng)估,量化路網(wǎng)失效程度有關(guān)參數(shù),可以為對(duì)路網(wǎng)的運(yùn)行狀況、抗毀能力提供客觀的評(píng)價(jià),并為路網(wǎng)的未來改進(jìn)提供有效的決策支持。路網(wǎng)安全等級(jí)反映了路網(wǎng)能夠正常運(yùn)行的概率,是路網(wǎng)管理的重要目標(biāo)之一。由路網(wǎng)在面臨不同類型的攻擊時(shí)失效程度的測(cè)算可以得到其相應(yīng)的失效概率數(shù)據(jù),用以對(duì)路網(wǎng)的安全等級(jí)進(jìn)行評(píng)估。貝葉斯網(wǎng)具有建模方法圖形化,能夠進(jìn)行不完全數(shù)據(jù)推理及不

2、確定性推理的特點(diǎn),與傳統(tǒng)的建模方法相比具有顯著的先進(jìn)性?；疑到y(tǒng)理論對(duì)部分信息已知、部分未知的系統(tǒng)仍進(jìn)行定量分析的特點(diǎn),可以在數(shù)據(jù)不完整的情況下對(duì)路網(wǎng)的安全等級(jí)進(jìn)行定量計(jì)算。本文以貝葉斯網(wǎng)在路網(wǎng)失效程度評(píng)估方面的應(yīng)用和灰色定權(quán)聚類評(píng)價(jià)法在路網(wǎng)安全等級(jí)方面的應(yīng)用為研究重點(diǎn)。主要研究?jī)?nèi)容如下:(1)提出了以連通可靠性為度量標(biāo)準(zhǔn)表達(dá)路網(wǎng)失效程度的方法,這種表示方法從路網(wǎng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)出發(fā),從路網(wǎng)的連通性來判斷路網(wǎng)的可靠性,使得路網(wǎng)失效程度的表達(dá)更

3、為直觀;(2)研究了三種建立貝葉斯網(wǎng)絡(luò)測(cè)算路網(wǎng)失效程度的方法,分別是基于事件樹、故障樹建立對(duì)應(yīng)路網(wǎng)失效事件的貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的方法;基于知識(shí)庫建立貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的方法;基于案例庫與規(guī)則建立貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的方法。并分別以之前研究的三種方法對(duì)在拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)上具備不同特點(diǎn)的,不同類型的三個(gè)算例路網(wǎng)建立了貝葉斯網(wǎng)絡(luò),并且利用MSNBX軟件對(duì)其遭遇各種不同類型、不同強(qiáng)度的攻擊時(shí)的失效程度進(jìn)行了計(jì)算。(3)提出了利用路網(wǎng)失效程度作為評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)路網(wǎng)安全等級(jí)進(jìn)行估算的方