狹長隧道施工中火災(zāi)事故風(fēng)險防范的數(shù)值模擬.pdf

1、在隧道施工過程中,工作人員長期處在一種封閉環(huán)境中工作,容易疲勞和壓抑。施工過程中的空氣一般靠通至施工位置的風(fēng)管供應(yīng),在狹長隧道洞內(nèi)空氣流動較差,較容易集聚二氧化碳等氣體,容易使人犯暈、疲勞,這些因素造成的操作失誤或者是人員的一些違紀(jì)吸煙等行為,都可能引起火災(zāi)的發(fā)生。而在隧道施工現(xiàn)場,由于盾構(gòu)機(jī)等設(shè)備長期運(yùn)轉(zhuǎn),控制設(shè)備等的長時間散熱不足,也有可能會引起火災(zāi)。對施工隧道可能的火災(zāi)進(jìn)行預(yù)先研究,可以為隧道防災(zāi)設(shè)施的設(shè)置及人員的逃生等提供安全經(jīng)

2、濟(jì)的科學(xué)依據(jù),避免在施工過程中的人員和經(jīng)濟(jì)損失。本文以上海市青草沙原水工程輸水隧道為原型,將數(shù)值仿真技術(shù)應(yīng)用于的狹長隧道的施工過程,針對隧道施工中不同位置可能的火災(zāi)事故進(jìn)行數(shù)值模擬,根據(jù)起火原因不同,選用不同的熱釋放率,研究了在不同情況下煙氣和溫度場分布情況,對可能的火災(zāi)事故進(jìn)行預(yù)先研究,得到了狹長施工隧道中發(fā)生火災(zāi)煙氣和溫度的擴(kuò)散規(guī)律,確定影響火災(zāi)中煙氣和溫度變化和蔓延的主要因素。使用超級計算機(jī)曙光5000A在Linux系統(tǒng)下的啟動F