軟土地區(qū)深基坑支護體系安全性狀動態(tài)分析.pdf

1、本文為了確切掌握施工過程中基坑支護體系的受力規(guī)律和安全性狀，以上海某地鐵車站基坑為背景，通過對現(xiàn)場大量實測數(shù)據(jù)和施工資料的整理分析，緊扣基坑工程時空效應理念著重研究和探討了軟土地區(qū)深基坑支護結構的水土壓力、立柱豎向位移引起支撐結構內力變化及地下連續(xù)墻內力變化等相關問題。主要內容包括以下幾方面： 1、在大量工程事故的破壞原因統(tǒng)計分析基礎上，對深基坑支護體系的破壞模式、破壞原因以及相應的處理措施進行了全面的分析，對深基坑支護體系的變

2、形、內力等安全控制指標進行了全面比較、分析、統(tǒng)一和界定。 2、基于現(xiàn)有理論框架，結合實際施工工況和現(xiàn)場實測資料，對作用于支護結構的水土壓力進行了系統(tǒng)分析，并對主動區(qū)土壓力計算方法進行了探討。 3、在分析基坑支撐結構破壞機理的基礎上，對施工過程中支撐軸力隨工況變化規(guī)律進行分析研究并對上海各地鐵車站基坑的最大支撐軸力進行了統(tǒng)計，建立了立柱豎向位移引起支撐結構內力變化的計算公式，利用結構力學原理與極限彎矩理論對立柱豎向位移控制

3、指標進行了重新修正和界定，并對支撐結構允許變形狀態(tài)下的內力控制指標進行了核算。 4、針對曲線擬合法中的抗彎剛度EI為變量并難以合理確定的問題，對國內外規(guī)范中規(guī)定的鋼筋混凝土抗彎剛度計算方法進行匯總分析。在我國規(guī)范短期剛度公式的基礎上推導了地下連續(xù)墻的抗彎剛度簡化公式；并對地下連續(xù)墻測斜曲線進行光順樣條擬合求取曲率值，對基坑支護結構測斜曲線反分析得出的結果與實測結果進行對比分析。 5、運用考慮時空效應的子結構有限元方法建立