拓撲修形齒面成形磨削誤差消減關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、齒輪傳動正向高承載能力、低運轉(zhuǎn)噪聲、緊湊型設(shè)計的方向發(fā)展，對齒輪的精度要求越來越嚴苛。特別的，為滿足噪聲和振動方面的要求，拓撲修形齒輪的應(yīng)用越來越多。拓撲修形一般為齒廓、齒向雙向修形，可以有效提高齒輪嚙合性能、降低噪聲和振動。成形磨削是齒輪精加工的一種主要手段，然而，拓撲修形齒輪成形磨削時存在原理性誤差，影響了齒輪的傳動精度。為此，本文進行了成形磨齒原理性誤差消減技術(shù)研究，對于提高拓撲修形齒輪成形磨精度有著重要的理論意義和實際應(yīng)用價值。

2、論文主要研究包括：
　　首先，建立了一種成形砂輪廓形與齒輪廓形的正反算模型。根據(jù)成形磨齒運動關(guān)系，計算了成形磨削接觸線，討論了砂輪參數(shù)對接觸線形態(tài)的影響，并選擇了最光滑的擬合方法擬合了砂輪廓形點。
　　然后，建立了一種齒面扭曲分解補償模型。分析了扭曲機理，計算了成形磨齒機運動軸運動關(guān)系，建立了扭曲誤差向機床運動軸分解、優(yōu)化模型，提出了針對成形磨削齒面扭曲誤差補償方法。
　　接著，對成形磨削干涉誤差進行了補償建模，提出了

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