地下增層開挖對既有樁基受力性狀的研究.pdf

1、為了解決城市地下空間的再次利用問題，針對高層建筑地下室增層開挖而引起既有樁基受力性狀的變化問題，應(yīng)用荷載傳遞法對開挖條件下既有單樁荷載傳遞性狀的變化規(guī)律進行理論分析，并采用有限元軟件ABAQUS建立單樁平面軸對稱模型進行數(shù)值模擬分析既有建筑下增層開挖后既有單樁受力性狀。
　　(1)以杭州浙江飯店地下車庫改建工程為背景，應(yīng)用Mindlin應(yīng)力解法計算增層開挖前后樁側(cè)土體豎向附加有效應(yīng)力以及樁側(cè)極限摩阻力。以荷載傳遞法作為理論基礎(chǔ)，利

2、用側(cè)阻軟化及雙折線硬化模型分別模擬分析樁側(cè)及樁端土體應(yīng)力與應(yīng)變的關(guān)系，再通過MATLAB軟件編寫迭代計算程序得到增層開挖前后既有單樁的樁頂荷載-沉降曲線。
　　(2)主要討論分析隨土體開挖寬度、開挖深度、樁側(cè)參數(shù)以及樁端參數(shù)的變化而引起樁側(cè)摩阻力的變化規(guī)律以及其對既有單樁荷載傳遞規(guī)律的影響，結(jié)果表明:與開挖寬度相比，開挖深度的增加對樁側(cè)摩阻力的損失與荷載傳遞特性的影響較大;與樁端法向剛度系數(shù)k1相比，樁側(cè)殘余系數(shù)βs的變化對樁側(cè)摩

3、阻力的損失有著較大的影響，而樁端法向剛度系數(shù)k1的影響作用在塑性階段才開始顯現(xiàn)。
　　(3)利用有限元軟件ABAQUS對開挖前后既有單樁受力性狀進行數(shù)值模擬分析，并與理論計算結(jié)果對比分析，以驗證該理論的適用性。主要討論分析樁身彈性模量的改變對開挖條件下既有單樁荷載傳遞特性的影響規(guī)律以及不同土體開挖條件對土體回彈量的影響，結(jié)果表明:數(shù)值模擬結(jié)果與理論計算結(jié)果基本保持一致;土體回彈量在開挖條件允許范圍內(nèi)隨著開挖深度與開挖寬度的增加而增