2022年6一體化船舶溢油應(yīng)急演習(xí)工作總結(jié)情況

1、12022 年一體化船舶溢油 年一體化船舶溢油應(yīng)急演 急演習(xí)工作 工作總結(jié) 總結(jié)情況 情況6 月 3 日上午，口年口“陸?？仗臁币惑w化船舶溢油應(yīng)急演習(xí)在口海域舉行。演習(xí)以“科技提升效能，聯(lián)動(dòng)凝聚合力”為主題，模擬在口中心標(biāo)海域附近一艘油船對(duì)艙內(nèi)貨油進(jìn)行轉(zhuǎn)駁操作時(shí)，管路破裂導(dǎo)致 120 噸燃料油入海，如不及時(shí)有效處理險(xiǎn)情，將對(duì)口附近海域和岸線環(huán)境造成嚴(yán)重影響。接到報(bào)警后，船舶污染應(yīng)急指揮中心迅速啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)，立即協(xié)調(diào)應(yīng)急處置力量抵達(dá)事發(fā)海

2、域。船舶污染應(yīng)急指揮中心充分利用多維感知、全域抵達(dá)、高效協(xié)同、智能處置的“陸?？仗臁币惑w化應(yīng)急體系優(yōu)勢(shì)，運(yùn)用溢油監(jiān)測(cè)雷達(dá)、溢油漂移預(yù)測(cè)系統(tǒng)、口海事局“安航衛(wèi)士”旅游船艇安全共治服務(wù)平臺(tái)、油樣分析檢測(cè)等“陸”基平臺(tái)，海巡船艇、專業(yè)清污船、無人智能清污船、溢油監(jiān)測(cè)浮標(biāo)、水下機(jī)器人、圍油欄等“?！被b備，高空監(jiān)視無人機(jī)、拖曳式指揮無人機(jī)等“空”基平臺(tái)，北斗導(dǎo)航定位和遙感監(jiān)測(cè)衛(wèi)星及通信衛(wèi)星等“天”基平臺(tái)對(duì)溢油展開立體監(jiān)視監(jiān)測(cè)、圍控清除。演習(xí)包括

3、事故水域船舶交通組織、堵漏、3省船舶污染事故應(yīng)急預(yù)案》以及交通運(yùn)輸部海事局“陸?？仗臁币惑w化水上交通安全保障體系建設(shè)要求，將海事專業(yè)優(yōu)勢(shì)與當(dāng)?shù)貐^(qū)位優(yōu)勢(shì)充分結(jié)合，創(chuàng)新提出了打造“碧海長城”船舶污染防治特色品牌，從搭建船舶污染防治“陸?？仗臁比旌虮O(jiān)視網(wǎng)絡(luò)、完善船舶污染防治“管治協(xié)同”監(jiān)督管理鏈條、統(tǒng)籌船舶污染“政港社群”應(yīng)急防備資源、打造船舶污染“養(yǎng)練專精”監(jiān)管應(yīng)急隊(duì)伍、提升船舶污染“國策民生”服務(wù)保障效能等五個(gè)方面系統(tǒng)化提升船舶污染防治

4、效能。該品牌建設(shè)已被口省委省政府納入《口省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》 。圍繞“碧海長城”品牌建設(shè)，口海事主動(dòng)作為、先行先試，在船舶污染防治體制機(jī)制、監(jiān)管能力、應(yīng)急處置、裝備設(shè)施及隊(duì)伍建設(shè)等方面取得了豐碩成果。與環(huán)渤海地區(qū)遼寧、天津、山東海事局建立了渤海海域船舶污染應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制，簽訂渤海海域船舶污染應(yīng)急聯(lián)動(dòng)協(xié)作備忘錄，組建了咨詢專家組，實(shí)現(xiàn)了資源共享、協(xié)作支援、快速聯(lián)動(dòng)的應(yīng)急反應(yīng)協(xié)作體系，共同抵御渤海海域船舶重、特大污染事故。渤海是我國半封