錨栓抗剪性能試驗(yàn)研究.pdf

1、錨栓鋼板加固方法是在既有混凝土結(jié)構(gòu)物表面鉆孔并設(shè)置錨栓，利用錨栓固定鋼板，使結(jié)構(gòu)和鋼板成為一個(gè)共同受力的整體。此法是基于后錨固化學(xué)錨栓技術(shù)的一種新型加固方法，以其穩(wěn)定可靠，較好地提高結(jié)構(gòu)承載力，施工簡(jiǎn)便、工期短、不易與基材構(gòu)件發(fā)生剝離且有較好的塑形變形能力等優(yōu)點(diǎn)，而成為加固領(lǐng)域的重點(diǎn)科研和推廣的技術(shù)對(duì)象。錨栓作為該加固系統(tǒng)的核心組成部分，其抗剪性能直接影響加固方法的安全可靠性，但目前國(guó)內(nèi)外對(duì)后錨固化學(xué)錨栓技術(shù)的研究還不夠深入，錨栓技術(shù)還

2、不夠成熟，沒有形成統(tǒng)一的規(guī)范約束標(biāo)準(zhǔn)。因此，深入研究錨栓受剪性能，特別是關(guān)于其受剪剛度的變化規(guī)律是很有必要的，也是最基本的問題。
　　本文將從單錨受剪的基礎(chǔ)性研究著手，在眾多的影響因素中，選擇基材等級(jí)、錨固深度、錨栓直徑來作為此次研究分析的重點(diǎn)對(duì)象，擬分析在不同的參數(shù)組合情況下錨栓受剪性能的變化規(guī)律。本文首先進(jìn)行了195根單錨的受剪試驗(yàn)，再利用有限元軟件ABAQUS進(jìn)行數(shù)值模擬計(jì)算，通過這兩種技術(shù)路線來深入研究錨栓受剪的變形形態(tài)、

3、作用機(jī)理、參數(shù)影響規(guī)律和受剪關(guān)系特征曲線。
　　本文的研究?jī)?nèi)容有：
　?、倩驹恚赫撌鰢?guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀，較為全面地總結(jié)了錨栓的類型、工作原理、破壞特點(diǎn)、受力影響因素和計(jì)算方法等。
　?、谑芗粼囼?yàn)：根據(jù)不同的錨固狀態(tài)而設(shè)計(jì)制作195根單錨進(jìn)行受剪試驗(yàn)，考察錨栓的受力性能和變形形態(tài)，探尋剪切荷載與剪切位移的特征關(guān)系曲線，分析基材等級(jí)、錨固深度、錨栓直徑、邊距等對(duì)錨栓受剪承載力及變形（抗剪剛度）的影響規(guī)律。
　　③有