沖擊載荷下液壓支架雙伸縮立柱的受力及仿真分析.pdf

1、液壓支架是綜采設備中的關鍵組成部分，它關乎到整個采煤過程是否能夠安全順利的進行，液壓支架立柱在液壓支架當中承擔著承載重量與調整高度的角色，但是在多種載荷的作用下，液壓支架立柱處于高壓狀態(tài)，而且中缸有時會出現(xiàn)鼓脹現(xiàn)象，造成立柱的損壞。傳統(tǒng)計算液壓支架和立柱受力及強度的過程不僅與實際生產(chǎn)過程中有一定的差距，而且沒有考慮沖擊載荷下的液壓支架立柱的受力與變形情況。
　　首先根據(jù)實際受力情況，建立了液壓支架空間力系模型，經(jīng)過分析計算得到了作

2、用在液壓支架立柱上的力，通過計算得到中缸受到的壓強最大，之后分別對活柱、中缸、外缸進行了強度校核。
　　然后運用AMESim軟件建立液壓雙伸縮立柱的液壓系統(tǒng)圖，將中缸受到的最大壓強作為系統(tǒng)的工作壓力，對立柱液壓回路卸載沖擊過程進行了仿真分析，得到了液壓缸支架立柱的壓力曲線。通過分析得到閥芯阻尼的適當增加可以提前減小閥芯的激蕩，從而使液壓系統(tǒng)快速地處于穩(wěn)定。
　　接著以沖擊載荷時液壓支架立柱的受力的動態(tài)過程作為研究對象，建立數(shù)

3、學模型，運用數(shù)學知識，及邊界約束條件，求得沖擊載荷下液壓支架立柱的壓力曲線函數(shù)表達式。代入具體的參數(shù)后，運用Matlab分析函數(shù)的極值點，得到大約在0.025s時中缸的壓強達到最大值330MPa。
　　最后在Pro/E中建立雙伸縮立柱的建模，簡化后導入到Marc有限元軟件中，將最大壓力330MPa施加到整個液壓支架立柱中，得到了整體液壓支架立柱的整體位移變化圖，然后重點分析了中缸的應力圖和變形量，得出中缸殘余變形量為0.365％，