某柴油機噴油泵拔叉總成失效分析及有限元計算.pdf

1、某兩不同型號的卡車在行駛中出現(xiàn)故障，后經(jīng)檢測，發(fā)現(xiàn)故障原因均為柴油機噴油泵拔叉總成發(fā)生斷裂失效。論文以2套失效噴油泵拔叉總成和1套同批次未使用噴油泵拔叉總成為研究對象，通過相應的材料測試技術對失效部件進行了檢測分析，對斷口的宏觀及微觀形貌、基體化學成分及微區(qū)化學成分、金相顯微組織及基體硬度進行觀察或測定。進而分析了噴油泵拔叉總成失效次序，中間過渡塊失效次序，以及各失效部件的斷裂失效模式和失效原因。基于ABAQUS6.12有限元分析軟件這

2、一研究平臺，以中間過渡塊為研究對象，對其進行二維結構靜力分析，進而探究實際工況下中間過渡塊上的加載方式。
　　論文主要研究結論如下:
　　(1)2套空壓油泵拔叉凸臺從根部完全斷裂，失效模式為多源高周疲勞斷裂。凸臺根部存在的粗糙機加工痕跡對疲勞裂紋的萌生起到了促進作用。
　　(2)2套中間過渡塊斷裂起始位置絕大部分位于U形槽圓角根部，失效模式為疲勞斷裂。中間過渡塊的U形槽圓角表面存在粗糙的軸向電火花切割痕跡、側面存在粗糙