機(jī)場(chǎng)實(shí)習(xí)心得體會(huì)范文

1、 機(jī)場(chǎng)實(shí)習(xí)心得體會(huì)范文 機(jī)場(chǎng)實(shí)習(xí)心得體會(huì)范文機(jī)場(chǎng)實(shí)習(xí)心得體會(huì)范文 時(shí)間過的飛速，前一個(gè)月我還是一名在校的大學(xué)生呢，每天過著三點(diǎn)一線的生活。這一個(gè)月我已經(jīng)從一名在校的大學(xué)生步入了社會(huì)走向了工作崗位?；叵朐趯W(xué)校上學(xué)的時(shí)候接到通知沈陽桃仙機(jī)場(chǎng)要來學(xué)校面試，當(dāng)時(shí)真是特別的快樂。經(jīng)過初試復(fù)試面試上了，面試的當(dāng)天我就對(duì)自己說：“這是個(gè)好時(shí)機(jī)，面臨著現(xiàn)在的就業(yè)壓力，能得到這份這份

2、工作是來之不易的。更何況是回家鄉(xiāng)沈陽我肯定要努力工作！ 剛來到桃仙機(jī)場(chǎng)一切對(duì)于我來說都是新的，新的環(huán)境，心得面孔，新的生活節(jié)奏。剛開頭的時(shí)候還是不習(xí)慣，每天的安排治理和學(xué)校是不一樣的，我學(xué)會(huì)漸漸的應(yīng)環(huán)境。來到桃仙報(bào)到后，經(jīng)理組織我們一起進(jìn)展培訓(xùn)民航的專業(yè)學(xué)問和各部門的業(yè)務(wù)學(xué)問。在機(jī)場(chǎng)的培訓(xùn)還是比擬生動(dòng)的，由于教員利用課件給我們放映幻燈片。結(jié)合實(shí)際給我們講解，但是在學(xué)校學(xué)習(xí)的也是民航的專業(yè)學(xué)問，學(xué)習(xí)時(shí)就會(huì)覺得空洞不易理解。經(jīng)過一周的短培后

3、，經(jīng)理給我分成了各個(gè)部門里更系統(tǒng)的學(xué)習(xí)部門的業(yè)務(wù)。我被分進(jìn)了行李查詢部門，剛開頭我對(duì)這個(gè)部門并不了解。由于在學(xué)校聽過 vip 和值機(jī)的崗位，行李查詢還是有些生疏的。直到部門主任給我們上課，我對(duì)行李查詢漸漸有了了解。行李查詢分為內(nèi)場(chǎng)和外場(chǎng)。內(nèi)場(chǎng)負(fù)責(zé)對(duì)旅客行李的交付，對(duì)一些不正常運(yùn)輸事故的的處理。外場(chǎng)負(fù)放在旁邊。要把分成行李 10 件為一排，利用系統(tǒng)查行李件數(shù)，看實(shí)際數(shù)和系統(tǒng)查的是否全都。要把每個(gè)行李上的小票撕下來貼在日歷卡上作為留存。在

4、6 月 12 號(hào)分揀實(shí)習(xí)時(shí)，我發(fā)覺一件到廣州的行李為裝艙，我和師傅說后師傅馬上報(bào)對(duì)講后車回來去行李。這就是一種收獲。在國際行李員那實(shí)習(xí)時(shí)師傅給我們講掃描儀燈的指示，只要留意不要漏掃行李，紅燈的行李要送去 2 樓海關(guān)檢查，檢查完畢后要通過 2 樓的安檢方可下樓。送去海關(guān)的行李要在結(jié)表前取回。在內(nèi)場(chǎng)實(shí)習(xí)時(shí)學(xué)到了，如有航班提示牌上的燈會(huì)閃，這時(shí)我們就要提前在出口那站崗。站好并仔細(xì)的核對(duì)行李牌的后 6 位，留意不要漏付，錯(cuò)付。假如旅客的提取聯(lián)找

5、不到時(shí)，可以讓他出示身份證看名字是否與行李簽的相符合，相符也可放行?；蛘呤亲屗f里面的內(nèi)物，開箱檢查符合后也可放行。行李喪失和破損時(shí)，要急躁的聽旅客發(fā)牢騷，不能頂撞旅客。旅客要索賠或喪失行李時(shí)要仔細(xì)的填寫幾張單子有行李的運(yùn)輸事故記錄，旅客的索賠單，行李賠償收據(jù)，和復(fù)印的機(jī)票或行程單或登機(jī)牌還有身份證復(fù)印件，要發(fā)報(bào)文。在這個(gè)環(huán)節(jié)旅客一般都是著急生氣的，這時(shí)我們的效勞語言和旅客溝通時(shí)肯定要留意方式方法，要做到維護(hù)我們部門利益的同時(shí)，還要讓旅