衛(wèi)星導航信號回放失真分析與修正模型研究.pdf

1、隨著衛(wèi)星導航技術(shù)的發(fā)展以及應用的推廣，衛(wèi)星導航已經(jīng)進入了各個應用行業(yè)。終端測試是提高終端性能，保證行業(yè)應用能力的基礎，因此，針對北斗導航終端測試需求和北斗導航技術(shù)的全球化推廣需求，提出能夠提供針對不同應用要求的導航終端的測試能力就迫在眉睫。傳統(tǒng)模擬器測試由于測試信號、場景以及載體動態(tài)的定義理想化，故而測試結(jié)果不能夠真實反映接收機性能。然而回放測試技術(shù)對于導航終端測試又是非常重要的。不同于傳統(tǒng)的模擬器測試，高性能的回放測試技術(shù)不僅能夠反映

2、出環(huán)境多樣性導致的終端性能下降、測試終端的場景適應能力等關鍵性問題，而且還能夠體現(xiàn)場景參數(shù)隨機性帶來的性能變化趨勢。這些都是基于模擬器的測試平臺難以匹敵的。
　　由于這些和環(huán)境密切相關的隨機性因素，目前尚沒有各種自然環(huán)境下導航信號精確模擬仿真模型，使得導航模擬器對接收機終端性能測試結(jié)果和實際環(huán)境下的性能測試結(jié)果不一致，這就給導航終端的測試評估工作帶來困難。自然而然，我們需要實現(xiàn)真實導航信號的高保真回放。然而實現(xiàn)回放測試面臨的幾個困

3、難:
　　1）如何建立采集回放信號失真模型，以及如何結(jié)合理論分析和設備標定數(shù)據(jù)建立失真模型？
　　2）如何優(yōu)化采集回放系統(tǒng)參數(shù)以降低回放信號失真度？
　　本文針對以上幾點回放測試技術(shù)遇到的核心問題開展研究。首先初略講解了衛(wèi)星導航的基本原理，詳細論述了與定位誤差息息相關的跟蹤環(huán)原理；然后，在采集回放各環(huán)節(jié)中，進行信號的誤差分析，進而提出相應的理論誤差模型；接下來，為解決采集設備與回放設備不匹配問題，提出相應的預處理技術(shù)；