土質邊坡降雨離心模型試驗研究.pdf

1、隨著人類社會的發(fā)展和技術進步，工程邊坡的高度越來越大，坡度也越來越陡，由于邊坡失穩(wěn)引發(fā)的滑坡、崩塌等地質災害往往造成巨大的人身及財產(chǎn)損失，工程邊坡失穩(wěn)致災問題也備受關注。
　　離心模型試驗不僅是巖土工程領域重要的試驗手段之一，也是各類物理模型試驗中相似性最好的試驗方法。離心模型試驗技術通過離心加速度模擬重力場，以實現(xiàn)對土木工程相關工況的模擬。
　　本文以非飽和黏性土工程邊坡為研究對象，以土工離心試驗為主要技術手段，研究非飽和

2、黏性土工程邊坡在降雨條件下的失穩(wěn)機理。
　　1.對降雨入滲基本理論和降雨誘發(fā)邊坡失穩(wěn)的機理進行分析。
　　2.自主研發(fā)新型離心模型降雨試驗系統(tǒng)，包括高壓渦流霧化離心噴淋系統(tǒng)、離心光纖光柵綜合測試系統(tǒng)、離心場下數(shù)據(jù)測量采集系統(tǒng)等，對試驗系統(tǒng)進行有效性驗證、率定、組集。為開展邊坡降雨試驗提供了新的試驗手段和研究途徑。
　　3.根據(jù)相似原理進行了邊坡離心降雨試驗相似參數(shù)的推導，開展了相關材料的比選和測試，形成了邊坡離心降雨模

3、型試驗的選材、筑模、監(jiān)測元件選型及布設、試驗加載及監(jiān)測的一整套綜合試驗流程，為今后邊坡降雨離心試驗提供了值得借鑒的技術。
　　4.開展了10組不同條件下的工程土質邊坡離心降雨模型試驗，主要考慮不同的降雨條件、支擋形式、坡度情況、地層變化等，得出了降雨過程中坡體位移、含水率、孔隙水壓力、支擋結構受力的演化特征及典型的坡體破壞模式。
　　5.試驗分析表明:短時間暴雨工況下邊坡的滑動面深度較淺，一般在坡面以下4m以內，而長時間小雨