基于SPH方法的飛機(jī)水上迫降數(shù)值模擬研究.pdf

1、隨著國(guó)與國(guó)之間業(yè)務(wù)往來越來越密切，飛機(jī)的跨海飛行越來越頻繁。從而帶來了飛機(jī)必須具有良好水上迫降性能的問題，作為飛機(jī)適航條例中的要求，現(xiàn)在主要通過試驗(yàn)和數(shù)值仿真方法來研究飛機(jī)的迫降性能。由于試驗(yàn)方法的耗時(shí)、昂貴等缺點(diǎn)，數(shù)值仿真方法具有越來越突出的優(yōu)勢(shì)。
　　本文使用SPH方法，即光滑質(zhì)點(diǎn)流體動(dòng)力學(xué)方法研究飛機(jī)的水上迫降過程。相比一般有限元方法無法模擬大變形、流固耦合、液體飛濺等問題，SPH方法可以處理自由表面大變形問題，克服了有限元

2、在此方面的缺點(diǎn)。
　　本文首先對(duì)SPH方法進(jìn)行理論介紹，推導(dǎo)出核近似法和粒子近似法的理論方程。并對(duì)SPH方法在流體動(dòng)力學(xué)和固體力學(xué)中質(zhì)量守恒方程、動(dòng)力守恒方程以及能量守恒方程簡(jiǎn)單介紹。
　　借助于發(fā)表文章中的試驗(yàn)，建立錐形木塊水面沖擊仿真計(jì)算，對(duì)比分析沖擊過程的畫面以及木塊的位移，通過對(duì)比發(fā)現(xiàn)，SPH方法可以很好模擬出水體飛濺、破碎等現(xiàn)象，且仿真結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果吻合很好，說明利用SPH方法在模擬水面沖擊問題的合理性與正確性。<