砂土中抗拔直樁承載變形性狀模型試驗研究.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，城市的規(guī)模在不斷擴大，建筑的高度也不斷增加，抗拔樁越來越受到人們的重視被應(yīng)用在實際工程中，如高層和超高層建筑、輸電線塔、海上石油鉆井平臺、橋梁等建筑物的基礎(chǔ)。但對抗拔樁承載力的預(yù)測多建立在半經(jīng)驗半理論的基礎(chǔ)上，對抗拔樁變形的研究更加罕見，因此開展抗拔樁的承載變形性狀研究具有深遠(yuǎn)的意義。
　　本文首先進(jìn)行了砂土中等截面單樁在上拔荷載作用下的室內(nèi)模型試驗，分析了樁-土接觸界面的粗糙程度和樁長徑比L/D對單樁的樁頂

2、上拔位移和樁側(cè)摩阻力的影響，得到了單樁的抗拔極限承載力，并和理論模型計算的結(jié)果進(jìn)行了對比，結(jié)果表明樁的抗拔極限承載力隨著樁長徑比L/D、樁身表面粗糙度的增大而提高，樁側(cè)平均摩阻力的數(shù)值也相應(yīng)地增大。
　　接下來開展了擴底單樁的室內(nèi)抗拔模型試驗，對Q-S曲線、樁身軸力和樁側(cè)摩阻力沿埋深的變化進(jìn)行了探討，確定了擴底單樁的抗拔極限承載力，并把抗拔極限承載力實測值與理論模型計算的結(jié)果進(jìn)行了對比分析，結(jié)果表明規(guī)范推薦的方法仍能很好地預(yù)測擴底

3、樁的抗拔極限承載力。
　　然后將等截面單樁和帶擴大頭單樁的室內(nèi)模型試驗數(shù)據(jù)進(jìn)行對比分析，得出二者在樁頂上拔荷載作用下，樁頂上拔位移、樁身軸力和樁側(cè)摩阻力沿埋深變化的異同之處；結(jié)果表明，帶擴大端頭直樁的抗拔承載力比等截面直樁的抗拔承載力高，達(dá)到極限承載力時，擴底樁的樁側(cè)平均摩阻力極值卻相應(yīng)地降低。
　　最后進(jìn)行了等截面群樁在上拔荷載作用下的室內(nèi)模型試驗；探討了在樁頂上拔荷載作用下，樁間距S/D、樁的數(shù)量n對等截面群樁的抗拔樁極