2021年上半年工作總結(jié)

1、2021年上半年工作總結(jié)（高速公路公司） 年上半年工作總結(jié)（高速公路公司）2021年上半年工作總結(jié)（高速公路公司）2021年上半年，公司精準(zhǔn)發(fā)力黨建品牌創(chuàng)建，重點開展“一支部一特色”活 動，有效促進(jìn)企業(yè)黨建與生產(chǎn)經(jīng)營活動的深度融合，公司經(jīng)營管理工作圍繞“制度 建設(shè)年”“管理規(guī)范年”“執(zhí)行力提升年”主題，結(jié)合新常態(tài)、新要求、新趨勢， 全面啟動2021年經(jīng)營管理具體任務(wù)。上半年，通行費計劃完成過半，道路安全暢 通運行良好。以新冠肺炎疫情防控

2、為重點，持續(xù)推進(jìn)服務(wù)區(qū)環(huán)境衛(wèi)生整治提升，深 入開展通行費打逃刑拘入刑，大力提升出行服務(wù)新體驗、推進(jìn)智能收費技術(shù)為著力 點，推動公司營運管理水平、技術(shù)、服務(wù)及保障能力進(jìn)一步向前發(fā)展。主要工作開 展情況總結(jié)如下：第一部分2021年上半年主要營運工作一、保暢精細(xì)化，道路營運管理水平實現(xiàn)新提升一是引車增收，通行費收入再上新高度。上半年，公司多措并舉、認(rèn)真組織 通行費保收、增收工作，以引車上路為重點，深挖增收潛力，減少不利因素影響， 具體措施有：

3、通過印制宣傳單張，宣傳貨運車輛通行費優(yōu)惠政策，協(xié)調(diào)廣西梧州環(huán) 城高速派發(fā)宣傳單張等積極推介路段通行優(yōu)惠政策。同時擬定采購一批引車上路定 制宣傳品（紙巾盒）在路段內(nèi)各站予以派發(fā)。利用定制宣傳品的派發(fā)引導(dǎo)車輛通行 本路段，另外還擬設(shè)定微信小程序抽獎功能，雙管齊下向廣大公眾推介宣傳我司， 提升對外形象。與此同時，聯(lián)合地方公路管理機構(gòu)，在國道、省道等采取標(biāo)志標(biāo)牌 設(shè)置引導(dǎo)、電子地圖誘導(dǎo)、當(dāng)?shù)芈糜瓮平榈榷喾N手段，分階段、有重點、特色分明 宣傳引車

4、上路，促進(jìn)路費保收增收。上半年，通行費收入總額億元（同比上升，完 成全年計劃億元的），實現(xiàn)時間過半、任務(wù)完成過半的預(yù)期目標(biāo)。二是警企聯(lián)動，“打逃”與“治違”相結(jié)合。面對日益嚴(yán)峻的逃費形勢，根 據(jù)上級打逃增效統(tǒng)一部署，公司全面構(gòu)建“打逃和治理交通違法、信息共享聯(lián)動” 立體打逃工作機制。上半年，聯(lián)合轄區(qū)執(zhí)法機構(gòu)開展了現(xiàn)場打逃和治違行動，共打 擊各類逃費車輛車次，同比增長；追繳逃費金額萬元，同比增長。打逃工作成效突 六是處理好建設(shè)期遺留問題，

5、理清建設(shè)營運工作界面。我司自2021年4月起 牽頭組織公司高速公路項目結(jié)算小組及各監(jiān)理等單位對截止至去年年底、缺陷責(zé)任 期滿前仍未完成處治且影響公司營運的1項建設(shè)期遺留問題的處治進(jìn)展情況進(jìn)行了 現(xiàn)場調(diào)查、核實與談判，截止2021年6月20日，各方明確建設(shè)期工程質(zhì)量缺陷責(zé) 任的共項，移交管養(yǎng)單位負(fù)責(zé)問題項及提請項目竣工驗收委員會或根據(jù)上級文件解 決問題項。結(jié)算小組承諾根據(jù)上述意見組織相關(guān)單位于7月日前完成建設(shè)期工程質(zhì) 量缺陷責(zé)任問題的處治

6、；各監(jiān)理單位在7月日前對上述缺陷處治進(jìn)行驗收并將驗收 情況書面上報結(jié)算小組同時抄送我司。對仍未完成整改的缺陷問題，我司將于2021年8月日起根據(jù)“公司2021年 第三次工程缺陷談判備忘錄”共識第二點“乙方明確7月日前完成整改，7月日前 監(jiān)理提交整改驗收意見。8月日起仍未完成整改的缺陷問題由甲方按市場價委托第 三方負(fù)責(zé)整改，相關(guān)費用由乙方負(fù)責(zé)”的意見進(jìn)行處理。七是扎實應(yīng)對惡劣天氣應(yīng)急管理。上半年，大部分地區(qū)迎來強降水及強對流 天氣。公司高

7、度重視，全面排查隱患，完善防汛預(yù)案，加大應(yīng)急物資儲備，并督促 養(yǎng)護(hù)項目部及機電外養(yǎng)單位加大防風(fēng)防汛相關(guān)物資器材的儲備，確保防風(fēng)防汛搶險 物資器材充足，以應(yīng)對各類突發(fā)情況。4月份開展完成上行k97十000、上行 k127+300山體滑移應(yīng)急搶險坡腳堆卸載反壓，對易發(fā)生路基塌方及低洼路段等加 強安全檢查和巡查頻次，避免發(fā)生汛期責(zé)任事故。二、管理制度化，內(nèi)控體系建設(shè)又有新作為一是編印制度2.0，在科學(xué)性、操作性上攻堅突破。在原有完整管理制度的

8、 起點上，多次組織部門結(jié)合上級制度開展制度2.0的修訂討論，以查漏補缺、優(yōu)化 效率為目標(biāo)，在廣泛征求合理化意見的基礎(chǔ)上，完成制度的再次修訂實現(xiàn)了制度自 下而上的優(yōu)化升級?！豆局贫葏R編（2.0版）》經(jīng)公司黨總支會議、經(jīng)營班子會 議、職代會及董事會審議通過，20年4月1日起正式試行。2.0版管理制度實施 后，公司組織各部門分別開展制度宣貫，強化制度執(zhí)行監(jiān)督，提升在實際工作中的 執(zhí)行效率，通過制度的有效執(zhí)行，防范了管理風(fēng)險。二是整合和調(diào)配管