crh5型轉向架檢修工藝分析與改進方案

1、摘 要安全是鐵路運輸?shù)闹匾黝}，而客車檢修更是鐵路運輸安全的重中之重。隨著高速動車組在我國鐵路運輸中所占比例不斷增長，高速動車組檢修工藝也成為我國鐵路的一向難題。本畢業(yè)設計通過對 CRH5 型轉向架結構的了解，學習轉向架的用途與維修，最后通過對轉向架的認知，提出檢修優(yōu)化與改進方案。但是動車組檢修運用是一項復雜的系統(tǒng)性工程，必須在不斷積累現(xiàn)場經(jīng)驗中加以完善，只有通過反復的實踐檢驗，才能最終形成適合我國鐵路國情的科學的動車組檢修體系。關鍵

2、詞 關鍵詞：動車組檢修；轉向架；優(yōu)化改進CRH5 CRH5 型轉向架檢修工藝分析與改進方案 型轉向架檢修工藝分析與改進方案第 1 章 CRH5 型轉動車組轉向架構造 型轉動車組轉向架構造1.1 CRH5 轉向架概述 轉向架概述轉向架是機車車輛最重要的組成部件之一，其結構是否合理直接影響機車車輛的運行品質(zhì)、動力性能和行車安全?，F(xiàn)代城軌車輛的飛速發(fā)展，無一不與轉向架技術的進步發(fā)展息息相關。由于各國鐵路發(fā)展歷史和背景的不同以及技術條件上的差異

3、，致使各國研制的高速轉向架結構類型也相差較多。然而在設計原則上的共識和實踐經(jīng)驗卻導致高速轉向架形式上的眾多相同之處，如采用空氣彈簧懸掛系統(tǒng)、無磨耗軸箱彈性定位、盤形制動為主的復合制動系統(tǒng)，等等。根據(jù)國外高速轉向架的設計經(jīng)驗，建議采用以下設計原則：1、采用高柔性的彈簧懸掛系統(tǒng)，以獲得良好的震動性能。這種高柔性空氣彈簧在速度 300km/h 以下能表現(xiàn)出其優(yōu)越性。2、采用高強度輕量化的轉向架結構，以降低輪軌間動力作用。3、采用能有效抑制轉向

4、架蛇行運動，提高轉向架蛇行運動臨界速度的各種措施。4、基礎制動裝置采用復合制動系統(tǒng)。1.2 轉向架的組成 轉向架的組成1、輪對：車輪的回轉實現(xiàn)在鋼軌上的運行（平移）。2、軸箱：聯(lián)系構架與輪對的活動關節(jié)。3、一系懸掛：緩和線路不平順對車輛的沖擊，保證車輛運行平穩(wěn)。4、構架：轉向架的骨架，將轉向架的零件組裝成一個整體。5、二系懸掛：傳遞車體與轉向架的垂向力和水平力。6、驅動裝置（僅動力轉向架）：動力裝置的扭矩最后有效地傳遞給車輪。7、基礎制