隧道淺埋暗挖施工工法對建筑物的影響分析.pdf

1、隨著城市規(guī)模的擴大和城市形態(tài)的變化以及交通方式的立體發(fā)展，交通擁堵現(xiàn)象成為現(xiàn)代城市交通的常態(tài)，隧道工程等地下空間工程的開發(fā)與利用有效的解決城市交通擁擠問題，同時也存在一些問題，如地表沉降及對周邊建筑物的損傷等問題。因此，本文在現(xiàn)有的研究基礎上進行了以下幾個方面的研究：
　　（1）從隧道施工引起的地表沉降規(guī)律著手，闡述引起地表沉降各種影響因素，進而分析影響建筑物損傷的原因，論述了隧道模擬過程的理論依據。
　?。?）在闡述青島隧

2、道施工所引發(fā)地表沉降對建筑物損傷規(guī)律的基礎上。根據施工的特點，采用ABAQUS對不同施工工法隧道施工引發(fā)的地表沉降進行分析，由此得出雙側壁導坑法、CRD法、上下臺階法、全斷面開挖法的沉降量是依次增大；從隧道開挖的地質條件、受力特點來看，最優(yōu)選是雙側壁導坑法，依次分別是CRD法、上下臺階法、全斷面開挖法，由此在選擇施工方案的時候，需要綜合考慮，分步越多，施工復雜，最終會影響圍巖的整體性。
　　（3）對隧道開挖引起建筑物沉降進行分析，

3、運用Midas分析了地表框架結構在不同開挖工法過程中沉降形態(tài)，得出沉降量從大到小依次為：全斷面法、上下臺階法、CRD法、雙側壁導坑法。通過地表沉降量與建筑物沉降量的對比，其沉降曲線相似，但是由于建筑結構剛度和建筑結構荷載的存在，地表變形與建筑變形引起的地表沉降量存在一定差異，但沉降差異不大，分別為0.28％、14.99%、15.2%、12.6%。
　?。?）開挖前，對地表進行有效控制出發(fā)，根據當?shù)厮牡刭|條件，對青島隧道施工措施加