基于諧波注入電機(jī)軸承故障特征研究.pdf

1、三相感應(yīng)電機(jī)因其具有結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)行可靠等優(yōu)點(diǎn)，在工業(yè)生產(chǎn)的各個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。軸承故障作為發(fā)生概率最高的一種故障形式，很容易導(dǎo)致電機(jī)出現(xiàn)不可修復(fù)的損壞。因此，對電機(jī)軸承故障進(jìn)行早期故障診斷的研究具有重要的意義。
　　本文針對Blodt提出的軸承故障模型在電機(jī)定子電流診斷中的不足，從動力學(xué)角度研究軸承故障時(shí)的振動表現(xiàn)形式?；谳S承故障引起的轉(zhuǎn)子重心偏移從而導(dǎo)致的恢復(fù)力變化情況，在充分考慮軸承運(yùn)動過程中負(fù)荷分布和受力變化的前提下，

2、搭建了軸承外圈單點(diǎn)故障下的動力學(xué)模型。通過模型仿真和解析計(jì)算，分析了軸承故障下的振動特性，推導(dǎo)了軸承故障的振動形式、振動頻率、衰減系數(shù)的關(guān)系式，最終求得了軸承單點(diǎn)故障時(shí)摩擦力矩表達(dá)式，給出了軸承故障轉(zhuǎn)矩變化的新模型。在新模型的基礎(chǔ)上，重新推導(dǎo)了軸承故障時(shí)電機(jī)定子電流特征頻率的表達(dá)式，得到定子電流中各個(gè)特征邊頻的幅值隨著故障寬度和電機(jī)轉(zhuǎn)速變化的規(guī)律。通過仿真研究，對不同故障寬度下和不同轉(zhuǎn)速下的電流頻譜進(jìn)行比對分析，仿真結(jié)果初步驗(yàn)證了上述結(jié)