成都市域快鐵站點(diǎn)片區(qū)地下空間規(guī)劃研究.pdf

1、隨著科技進(jìn)步，生產(chǎn)力提高，城市規(guī)模擴(kuò)張的速度越來越快，隨之也產(chǎn)生了環(huán)境惡化、交通堵塞、資源稀缺，人口擁擠等問題，因此，現(xiàn)代城市需要集約立體可持續(xù)發(fā)展，利用地下空間資源正是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的重要途徑，但在我國尚處于起步階段。同時，近年來國內(nèi)推進(jìn)快速鐵路發(fā)展以及成都市域鐵路的大力建設(shè)，越來越多站點(diǎn)片區(qū)在城市發(fā)展中起著重要作用，縱觀國外成功經(jīng)驗(yàn)，站點(diǎn)片區(qū)科學(xué)發(fā)展往往離不開地下空間建設(shè)。所以筆者以站點(diǎn)片區(qū)地下空間為研究內(nèi)容，完成了此篇碩士論文。

2、r>　　論文主要包括五個方面的內(nèi)容:快鐵與地下空間規(guī)劃概述、站點(diǎn)片區(qū)地下空間開發(fā)功能與布局模式、成都市域快鐵站點(diǎn)片區(qū)地下空間建設(shè)現(xiàn)狀、成都市域快鐵站點(diǎn)片區(qū)地下空間開發(fā)策略以及實(shí)踐案例。
　　地下空間規(guī)劃理論基礎(chǔ)研究包含了站點(diǎn)分類、地下空間開發(fā)理論以及利用歷史進(jìn)程;闡述了地下空間規(guī)劃的特點(diǎn)、原則和內(nèi)容;明確了站點(diǎn)片區(qū)地下空間開發(fā)的可行性和必要性;通過丸之內(nèi)地區(qū)和濟(jì)南西客站片區(qū)的案例分析，了解了成功片區(qū)的發(fā)展模式。
　　站點(diǎn)片區(qū)

3、地下空間開發(fā)功能與布局模式介紹了站點(diǎn)片區(qū)地下空間的常用功能、地下空間平面布局與豎向布局的模式以及地下空間開發(fā)的影響因素，總結(jié)了市域快鐵站點(diǎn)片區(qū)地下空間發(fā)展特點(diǎn)以及中心型站點(diǎn)和樞紐型站點(diǎn)片區(qū)各自地下空間開發(fā)功能與布局模式。
　　成都市域快鐵站點(diǎn)片區(qū)地下空間建設(shè)現(xiàn)狀調(diào)查了成都北站、成都東站、成灌線都江堰站、成綿樂機(jī)場站片區(qū)地下空間開發(fā)現(xiàn)狀，指出了成都市域快鐵站點(diǎn)片區(qū)地下空間發(fā)展的問題，并分析了成都市域快鐵站點(diǎn)片區(qū)地下空間開發(fā)的迫切性。