壁后注漿措施

1、武漢市軌道交通 武漢市軌道交通 27 27 號線一期 號線一期 BT BT 項目第二標段 項目第二標段出入場線區(qū)間隧道壁后注漿施工安全技術方案 出入場線區(qū)間隧道壁后注漿施工安全技術方案中 煤 三 建編制： 編制：審核： 審核：審定： 審定：中煤第三建設（集團）有限責任公司武漢市軌道交通 27 號線一期 BT 項目第二標段項目經理部二〇一六年十二月武漢市軌道交通 武漢市軌道交通 27 27 號線一期 號線一期 BT BT 項目第二標段紙坊

2、出入線區(qū)間隧道初支 項目第二標段紙坊出入線區(qū)間隧道初支面壁后充填施工安全技術方案 面壁后充填施工安全技術方案一、工程概況 一、工程概況武漢軌道交通紙坊線 27 號線出入線隧道暗挖段,下穿紙坊大街和江夏實驗中學，過實驗中學體育場下方后向南偏東方向進入青龍山下方，于青龍山上 K0+653.030 處設置一處施工臨時豎井，出豎井后設置一段長約 830m 的半徑 600m 的平曲線，出曲線后線路轉而向東進入停車場內。暗挖隧道于 K1+035 處

3、 600m 半徑的平曲線內截止，后由轉為明挖和U 槽 施 工 過 渡 到 地 面 入 停 車 場 ， 標 段 里 程 為 CDK0+074.200 ～ CDK1+348.310 、RDK0+074.200～RDK1+366.500,單洞雙線由 8 個斷面組成分別是 E4、 E3、 E2、 E1、 C、 D、D1、B，出入線由 4 個斷面組成分別是 A、A1、F、G。根據(jù)圖紙設計要求采取壁后注漿施工,特編制本施工方案。二、施工方案及步驟

4、二、施工方案及步驟1）在初支巷道范圍內局部出水點利用 ZY-29 風動鑿巖機配Φ50mm 鉆頭鉆孔，孔深500～800mm，利用 ZBY317 型電動注漿泵注漿。2）埋孔前，將紗布纏繞注漿管，然后用大錘砸入孔內，注漿管外露長度 50mm。注漿最大壓力為靜水壓 1.5 倍，漿液以水泥漿為主。3）注漿機攪拌站、注漿泵、蓄漿桶、清水桶等放置在井口。4）待達到治理目的即封孔，清理現(xiàn)場，換孔注漿。三、注漿工藝流程 三、注漿工藝流程施工準備→布孔→

5、成孔→插打注漿管→注漿→封孔→現(xiàn)場清理。四、注漿順序 四、注漿順序1）布孔方式及布孔數(shù)量每環(huán)三根間距 2m。2）鉆孔布設：由專人按照現(xiàn)場管理人員或有經驗的注漿工指定的孔位打眼，眼深500~800mm。3）注漿管埋設：開孔后，將預先加工好的注漿孔口管馬牙扣端纏上紗布，絲扣端上好管套，注漿管砸入孔內，管套擰下，將球閥安裝到注漿孔口管的絲頭上。注漿前，先壓水試驗，開動注漿泵用清水沖孔，并作耐壓試驗。4） 注漿作業(yè)：將吸水泥漿管擰緊上牢放在水泥