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1、智慧物聯(lián) 生態(tài)環(huán)保環(huán)保物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用解決方案環(huán)保局大氣污染源智能管控系統(tǒng) 環(huán)保局大氣污染源智能管控系統(tǒng)建設(shè)方案 建設(shè)方案智慧物聯(lián) 智慧物聯(lián) 生態(tài)環(huán)保 生態(tài)環(huán)保二〇一五年十二月 二〇一五年十二月一、項(xiàng)目背景 一、項(xiàng)目背景近年來,國家層面隨著“氣十條、水十條”等政策法規(guī)執(zhí)行,對(duì)各級(jí)地方政府采取了一系列督政、督查舉施。國家環(huán)保部組織參與的中央環(huán)保督查組周期性督查、全國城市大氣環(huán)境質(zhì)量排名、流域水環(huán)境質(zhì)量預(yù)警防控等工作要求嚴(yán)、標(biāo)準(zhǔn)高、時(shí)間緊迫。各縣
2、區(qū)作為被考核的基礎(chǔ)行政層面,治理、改造、提升任務(wù)尤其突出。嚴(yán)峻的工作形勢(shì)迫切需要切實(shí)可行的污染現(xiàn)狀源解析、污染控制導(dǎo)向及解決方案。國家和省級(jí)政府建設(shè)的城市空氣自動(dòng)監(jiān)測(cè)站目前滿足區(qū)域空氣質(zhì)量實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、 應(yīng)急預(yù)警等工作需求。但監(jiān)測(cè)網(wǎng)格再密集、面源區(qū)域鎖定再準(zhǔn)確,真正引發(fā)空氣指數(shù)異變的原因在目前仍只是處于綜合參考主觀預(yù)判研討階段,還無法根本上得出準(zhǔn)確定論。北方城市工業(yè)煤煙復(fù)合型污染占比較高、 能耗高排污量大的企業(yè)對(duì)環(huán)境影響程度較重,而工業(yè)企業(yè)
3、排污監(jiān)管責(zé)任在當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)主管部門,企業(yè)是否排污達(dá)標(biāo)達(dá)量是環(huán)保部門確保區(qū)域空氣質(zhì)量改善的首要指標(biāo)性工作。概括來說, 區(qū)域空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天產(chǎn)生的因素在現(xiàn)階段各種內(nèi)外因影響下還不能徹底定性為是工業(yè)企業(yè)壓產(chǎn)減排的作用,而空氣質(zhì)量一旦出現(xiàn)重污染情況在區(qū)域本底值(社會(huì)揚(yáng)塵、汽車尾氣、氣象風(fēng)速等)一致的情況下工業(yè)企業(yè)集中地區(qū)空氣站監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)會(huì)與企業(yè)排污狀況形成關(guān)聯(lián)波動(dòng)。工業(yè)企業(yè)對(duì)大氣污染造成影響的程度通過區(qū)域空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)可能會(huì)有印證, 但讓區(qū)域空氣
4、自動(dòng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)將污染成因鎖定到具體企業(yè)乃至具體產(chǎn)污點(diǎn)位, 只依靠空氣自動(dòng)監(jiān)測(cè)站數(shù)據(jù)不可能實(shí)現(xiàn)。而且即使監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)能精準(zhǔn)覆蓋鎖定每家企業(yè)廠界本底值,但在沒有污染成因過程數(shù)據(jù)印證的情況下,將無法有針對(duì)性的制定整治計(jì)劃、追究責(zé)任及后期驗(yàn)證效果。 所以我公司將經(jīng)市場(chǎng)驗(yàn)證成熟的污染源總量管控技術(shù)路線與國家現(xiàn)行考核區(qū)域空氣質(zhì)量的自動(dòng)站監(jiān)測(cè)模式相結(jié)合,定制研發(fā)“市大氣污染源智能管控系統(tǒng)” ,在區(qū)域空氣自動(dòng)站監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)報(bào)警后, 系統(tǒng)針對(duì)異常數(shù)據(jù)反映的污染物類
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