高速公路工程監(jiān)理月報

1、昌樟高速公路連接線拓寬、贛江雙橋 昌樟高速公路連接線拓寬、贛江雙橋及互通立交工程第四標段工程項目 及互通立交工程第四標段工程項目監(jiān) 理 月 報第 2011-04 2011-04 期編制 編制： 余 加 良 審核 審核： 江 文 武 江西中昌工程咨詢監(jiān)理有限公司二 O 一一年五月六日構(gòu)采用鋼筋砼柱式墩配系梁樁基礎(chǔ)。5）跨薛溪互通高架橋：上部結(jié)構(gòu)采用 22×30 米跨等截面雙室預應力砼箱梁；下部結(jié)構(gòu)采用鋼筋砼薄壁墩

2、配承臺樁基礎(chǔ)。6）薛溪互通立交：上部結(jié)構(gòu)采用 30 米跨預應力砼箱梁；下部結(jié)構(gòu)采用鋼筋砼薄壁墩配承臺樁基礎(chǔ)。3、預計投資總額：中標合同價：3.57 億元，招標人對本工程控制價為：3.6154 億元4、工程項目計劃日期：2010 年 5 月 20 日至 2012 年 11 月 19 日，共 30 個月。5、簡述工程特點：本工程為樟樹市重點工程，主要有以下幾個特點：1） 、施工工期緊，本工程計劃 2010 年 5 月 20 日開工，因施工設(shè)

3、計圖紙為送審圖紙，設(shè)計交底工作都暫緩，影響建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位的前期準備工作的順利進行；開工之期，政府征地拆遷工作未完全到位，致使測量放樣工作受到影響；當前是多雨季節(jié)的汛期，將嚴重影響工程開展，特別是基礎(chǔ)工程的正常進行。合同工期為 30個月，自身安排就很緊，為保證工程如期完成，事前必須做好充分的準備工作。2） 、組織協(xié)調(diào)難，本工程道路橋梁工程分兩個施工合同段，A1 標段跨贛江，汛期即將來臨，需及時與水文、水利、航道、防汛等部門協(xié)

4、調(diào)；A2 標段跨浙贛鐵路需及時按鐵路主管單位的要求組織施工。在施工過程中，交通疏導工作是重中之重。3） 、結(jié)構(gòu)繁多，樁基共 382 根，有直徑 150CM、180CM、200CM；墩柱形式各有不同；上部結(jié)構(gòu)有現(xiàn)澆箱梁與預制箱梁，跨徑分別有 13M、16M、19M、30M、40M 等五類；主跨是掛籃施工的變截面預應力連續(xù)箱梁，跨徑為 70M+4×100M+70M。4） 、該項目是樟樹市的北大門，同時即是城市橋梁又是跨贛江的一道風