交通工程總論學(xué)習(xí)心得

1、第1頁(yè)共5頁(yè)交通工程總論學(xué)習(xí)心得 交通工程總論學(xué)習(xí)心得這學(xué)期我們學(xué)了《交通工程總論》這門新的課程，通過(guò)學(xué)習(xí)這門課程我對(duì)本專業(yè)有了一個(gè)較為清晰的認(rèn)識(shí)。交通工程學(xué)是研究交通發(fā)生、發(fā)展、分布、運(yùn)行與停住規(guī)律，探討交通調(diào)查、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、監(jiān)控、營(yíng)運(yùn)、管理、安全的理論、方法以及有關(guān)設(shè)施、裝備、法律和法規(guī)，協(xié)調(diào)道路交通中人、車、路與環(huán)境之間的相互關(guān)系，使道路交通更加安全，高效、快捷、舒適和美觀、方便經(jīng)濟(jì)的一門工程技術(shù)科學(xué)。在短短的八次課中，李老師著重

2、給我們講了交通特性分析、交通調(diào)查、交通流理論、交通規(guī)劃和交通管理等內(nèi)容。很多概念(像交通特性、交通量、交通流、道路通行能力等)我們以前偶有聽(tīng)說(shuō)過(guò)，但不是很了解，通過(guò)這門課的學(xué)習(xí)，我們對(duì)這些較為專業(yè)的詞匯的了解也從感性階段上升到了理性階段。在老師講的這些內(nèi)容中，我對(duì)新型交通，交通調(diào)查和交通管理尤其有興趣。(一)新型交通 新型交通在一次課上，老師跟我們介紹了brt(快速公交系統(tǒng))這一新型公共客運(yùn)系統(tǒng)。多名同學(xué)發(fā)言參與了介紹自己見(jiàn)過(guò)的brt形

3、式。但同時(shí)也有很多同學(xué)并沒(méi)有見(jiàn)過(guò)這一系統(tǒng)。于是老師讓我們自己動(dòng)手查資料并作為作業(yè)寫(xiě)一篇brt的簡(jiǎn)介。我覺(jué)得這種講課方式很好的激發(fā)了我們的學(xué)習(xí)主動(dòng)性，自己動(dòng)手查詢得到的東西比在課堂上聽(tīng)老師做一番簡(jiǎn)單的介紹效果要更好。我通過(guò)查閱資料得知，brt是快速公交系統(tǒng)(busrapidtransit)的簡(jiǎn)稱，是一種巴西庫(kù)里蒂巴介于快速軌道交通(rapidrailtransit，簡(jiǎn)稱rrt)與常規(guī)公交(normalbustransit，簡(jiǎn)稱nbt)之間

4、的新型公共客運(yùn)系統(tǒng)，是一種大運(yùn)量交通方式，通常也被人稱作“地面上的地鐵系統(tǒng)”。它是利用現(xiàn)代化公交技術(shù)配合智能交通和運(yùn)營(yíng)管理，開(kāi)辟公交專用道路和建造新式公第3頁(yè)共5頁(yè)通過(guò)這次調(diào)查，我們也認(rèn)識(shí)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在調(diào)查過(guò)程和后期數(shù)據(jù)處理中，我們因?yàn)閳F(tuán)隊(duì)分工合作節(jié)省了不少時(shí)間。(三)交通管理和控制 交通管理和控制結(jié)合所學(xué)和自己的一些調(diào)查及經(jīng)歷，我覺(jué)得____的公交管理和控制并不盡如人意，沒(méi)有很好的兼顧乘客安全、方便、舒適的交通需求心理。導(dǎo)致

5、____的公交服務(wù)水平不高。作為_(kāi)___理工大學(xué)云塘校區(qū)的一名學(xué)生，我對(duì)____的公交服務(wù)現(xiàn)狀有幾點(diǎn)體會(huì)：一，公交資源分布不均。我們校區(qū)的同學(xué)外出十分不便，過(guò)____理工大學(xué)云塘校區(qū)站的只有702一路車，似乎無(wú)論什么時(shí)候出去都很擁擠。而有的站點(diǎn)的公交車奇多，很多時(shí)候我們都看到車上只有幾個(gè)乘客。二，公交車的電子報(bào)站系統(tǒng)建設(shè)還很不全面，有時(shí)侯只是司機(jī)師傅用____話扯著嗓子喊一聲____站有下沒(méi)，這對(duì)外地來(lái)____讀書(shū)或者務(wù)工的人員造成了很

6、大的不便。三，公交車上缺乏必要的服務(wù)和安全設(shè)施，而____公交車上的安全應(yīng)急設(shè)施殘缺不全，很多車上的緊急逃生錘都不見(jiàn)了。至于服務(wù)設(shè)施，我覺(jué)得公交車上至少應(yīng)該向乘客提供方便袋，以方便暈車的乘客，這一舉措不僅成本低廉，而且體現(xiàn)著一種無(wú)微不至的人文關(guān)懷。我覺(jué)得導(dǎo)致____公交服務(wù)水平不高和公交工作人員服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)的原因是多方面的。其中公共交通的管理和控制不當(dāng)要對(duì)此負(fù)很大部分的責(zé)任。城市公共交通是系統(tǒng)工程。之所以強(qiáng)調(diào)公共交通是一個(gè)系統(tǒng)工程，是由