裝載機(jī)載荷譜測(cè)試方法研究.pdf

1、近幾年隨著國家經(jīng)濟(jì)增長速度逐漸放緩，裝載機(jī)作為國內(nèi)最成熟的工程機(jī)械產(chǎn)品之一，市場(chǎng)需求相對(duì)減少，其可靠性與使用壽命日益受到制造企業(yè)和用戶的重視。傳動(dòng)系統(tǒng)和工作裝置作為裝載機(jī)的兩大核心組成部分，在持續(xù)的隨機(jī)載荷作用下，各零部件容易產(chǎn)生疲勞損失，嚴(yán)重影響整機(jī)使用性能和壽命，因此研究一種實(shí)用的傳動(dòng)系統(tǒng)和工作裝置載荷譜采集方法、編制方法和應(yīng)用方法，是提高我國目前裝載機(jī)質(zhì)量可靠性的關(guān)鍵所在。
　　本文首先給出了裝載機(jī)整機(jī)載荷譜試驗(yàn)的操作方法，

2、包括裝載機(jī)的作業(yè)工況的選擇、作業(yè)路線的制定、鏟裝方法的選取、物料以及試驗(yàn)場(chǎng)地的準(zhǔn)備等。然后在對(duì)徐工ZL50G裝載機(jī)各部分結(jié)構(gòu)參數(shù)研究分析后，結(jié)合現(xiàn)有研究成果，對(duì)其傳動(dòng)系統(tǒng)和工作裝置載荷譜載荷測(cè)試方法進(jìn)行了研究。
　　傳動(dòng)系統(tǒng)方面：詳細(xì)的給出了采用電阻應(yīng)變片和近程遙測(cè)技術(shù)相結(jié)合的方法測(cè)試傳動(dòng)軸以及半軸扭矩的步驟；提出了測(cè)量驅(qū)動(dòng)橋垂直橋荷的三種方案并分析了各自的優(yōu)缺點(diǎn)；給出了測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和油門開度大小以及間接獲得發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的方法；設(shè)

3、計(jì)了記錄裝載機(jī)擋位信號(hào)的電路；另外還給出了其他部件參數(shù)的獲取方式，例如液力變距器的各項(xiàng)參數(shù)，傳動(dòng)軸、車輪等零部件轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)向油缸的位移與壓力等。
　　工作裝置方面：主要設(shè)計(jì)了一套完整的裝載機(jī)鏟斗外載荷測(cè)試方案，該方案主要是通過設(shè)計(jì)測(cè)量動(dòng)臂-鏟斗鉸接處銷軸受力的銷軸傳感器和連桿受力傳感器間接得出鏟斗所受的外載荷（包括徑向載荷、側(cè)向載荷、偏載）；在工作裝置姿態(tài)確定下，給出了工作裝置各鉸點(diǎn)坐標(biāo)的計(jì)算方法；最后提出了兩種驗(yàn)證工作裝置銷軸傳感