LTE系統(tǒng)中信道估計方案案例與分析.pdf

1、移動通信迅猛發(fā)展的今天，LTE系統(tǒng)已經(jīng)出現(xiàn)在各種商用系統(tǒng)中。正交頻分復用（OFDM）作為LTE系統(tǒng)的主流技術，它具有較強的抗符號間干擾（ISI）和衰落的能力等諸多優(yōu)點。OFDM系統(tǒng)在接收端通過相干檢測的技術獲取數(shù)據(jù)信息，因此，為了恢復傳輸信號，信道狀態(tài)信息的準確估計成了必不可少的一部分。高鐵技術日趨成熟，移動用戶對高速移動下的通信系統(tǒng)提出了更高的要求。列車高速移動下，信號嚴重衰落，信道變?yōu)榭焖贂r變信道，LTE系統(tǒng)作為目前商用的主流系統(tǒng)，

2、如何給出精確的信道估計面臨更嚴峻的挑戰(zhàn)。因此本文研究的重點為LTE無線通信系統(tǒng)基于高速移動環(huán)境下的信道估計技術。
　　首先，本文介紹了無線信道特性和仿真模型，重點分析目前主要的基于導頻輔助的信道估計方法，有最小二乘（LS）、最小均方誤差（LMMSE）以及改進的SVD算法，給出仿真對比。得到結論，在低信噪比時，LS算法簡單，精度不夠，高信噪比時，由于地板效應，LS性能反而相比之下效果很好。
　　隨后，針對高速移動下快時變信道的

3、特點。重點介紹基擴展模型（BEM），并針對幾種常見的基擴展模型以及改進的過采樣復指數(shù)基（OCE-BEM）進行歸一化均方誤差仿真對比。得到結論，OCE-BEM模型擬合性能始終好于CE-BEM，總體來看，性能最優(yōu)的為離散卡洛基（DKL-BEM）和橢圓基（DPS-BEM）兩種模型。
　　最后，考慮到復指數(shù)基擴展模型（CE-BEM）具有頻譜泄漏的問題。結合加窗技術抑制多普勒泄露的影響，得到加窗復指數(shù)基（ICE-BEM）模型。再結合正交映射

4、對估計系數(shù)轉換，得到加窗離散橢圓基（IDPS-BEM）模型，更進一步改進估計精度。通過仿真比較，進一步證明加窗基擴展模型性能更優(yōu)，估計精度有提高。接著，將基擴展模型應用在LTE系統(tǒng)中，導頻OFDM符號處使用信道響應選取LS和LMMSE兩種算法估計，一個子幀內(nèi)的時域OFDM的時變信道響應使用基擴展模型擬合，仿真了不同移動速度下的系統(tǒng)誤碼率。得到結論，首先依賴導頻位置處估計算法的選擇，因此，基于LMMSE的估計方法始終好于基于LS的估計方法