1米量級風洞攻角控制系統(tǒng)設計與實現(xiàn).pdf

1、飛行器攻角機構的試驗技術是專門用來在風洞中研究各類飛行器在俯仰角、側滑角飛行時的氣動特性，該項技術的核心是攻角機構伺服控制系統(tǒng)裝置。隨著我國自主研發(fā)的新型航天產(chǎn)品、大飛機、先進戰(zhàn)斗機等先進飛行器立項，國內急需一座試驗段口徑為1米量級、試驗馬赫數(shù)范圍在0.4至4.0之間的三聲速風洞氣動試驗平臺。單位內部原有0.6米暫沖式半回流風洞控制系統(tǒng)功能簡單、操作不便、可靠性不高，不能夠適應現(xiàn)時代新型航天型號任務的研制需求，在新建的1米量級風洞中研制

2、新的攻角機構伺服控制系統(tǒng)迫在眉睫。
　　 本文介紹了攻角機構伺服控制系統(tǒng)試驗技術在國內外的研究和發(fā)展情況，詳細論述了研制1米量級攻角機構伺服控制系統(tǒng)的重要性和必要性，分析了攻角機構伺服控制系統(tǒng)的組成和功能，結合現(xiàn)今機電一體化的發(fā)展趨勢，制定出攻角機構伺服傳動方案。整體方案主要以工業(yè)控制計算機(IPC)、MPC2810卡、Panasonic MINAS永磁交流伺服電機和Panasonic MINAS伺服驅動器集成一套先進成熟、穩(wěn)定

3、易用的執(zhí)行系統(tǒng)。通過對永磁交流伺服技術關鍵技術點的詳盡分析，初步掌握了交流伺服系統(tǒng)的各項特性，并利用Matlab軟件進行了實際的仿真計算。利用Labwindows/CVI軟件來進行工控機控制軟件的開發(fā)和設計，并連接到風洞試驗室測控間的主控機上，構成局域網(wǎng)，可以滿足即時網(wǎng)絡通訊和控制的需求。
　　 在實際應用當中，根據(jù)試驗的需要，提出了基于PCI-1730采集卡的連續(xù)變攻角的控制方案，并且成功應用于AGARD-B標準模型試驗，對比