行星齒輪減速器傳動裝置分析與研究.pdf

1、行星齒輪減速器在機械傳動過程中具有眾多優(yōu)點，因此被廣泛的應用于機械行業(yè)。傳統(tǒng)設計由于條件限制無法進行多次實體實驗，因此設計周期過長、設計成本高、產(chǎn)品質量較低。為解決這一問題，本文主要將計算機引入設計過程中，用虛擬的實驗代替?zhèn)鹘y(tǒng)實體實驗作為研究課題。
　　本文利用Solidworks軟件建立NGW31行星齒輪減速器三維模型，選取減速器最核心的傳動裝置作為研究對象，對其利用Ansys軟件進行有限元模型分析，五階自由模態(tài)分析求出固有頻率

2、與振型圖。給傳動裝置施加載荷，對輸出軸和整個傳動裝置進行靜力學計算分析，獲得輸出軸與傳動裝置的應力應變云圖。將應力與應變云圖與材料的屈服極限對比計算，判斷傳動軸與傳動裝置的設計強度是否可靠。對行星齒輪減速器的傳動比、各軸角速度、太陽輪與行星輪間嚙合力、行星輪與內(nèi)齒輪間嚙合力、嚙合頻率進行理論計算。利用Adams軟件對行星齒輪減速建立虛擬樣機模型，并對傳動裝置模型進行動力學仿真，仿真出各軸的角速度曲線圖、太陽輪與行星輪間的圓周力與徑向力的

3、時域頻域圖、行星輪與內(nèi)齒輪間的圓周力與徑向力的時域頻域圖，將這些仿真曲線與理論計算對比分析，得出理論值與仿真值誤差，根據(jù)誤差判斷建立虛擬樣機是否可靠的，若可靠即可，否則重新修改參數(shù)再進行虛擬實驗仿真。利用此種方法不斷進行虛擬樣機優(yōu)化實驗，進而得到最優(yōu)系統(tǒng)，從而縮短了研發(fā)周期、減少了設計開發(fā)費用，提高了產(chǎn)品質量，具有較好的工程使用價值。通過對NGW31行星齒輪減速器傳動裝置的靜力學仿真、動力學仿真，得出該行星齒輪減速器材料強度可靠、虛擬樣