激光熔覆二硫化鉬-氟化物復相自潤滑涂層及摩擦磨損學特性.pdf

1、固體潤滑技術對于解決一些宇航、冶金、化工、熱核工業(yè)裝備等關鍵零部件的摩擦、磨損問題具有重要意義。然而僅依靠單一固體潤滑劑無法滿足寬溫域范圍內的低摩擦磨損，故可以采用固體潤滑劑復合的方法，利用不同固體潤滑劑之間的互補作用，以達到環(huán)境對材料摩擦性能的要求。所以合理搭配多種固體潤滑劑，利用它們協(xié)同效應以解決因溫度升高而導致的零部件潤滑失效問題是近年來自潤滑技術的發(fā)展方向之一。
　　本文運用激光熔覆技術，在Cr12MoV模具鋼上分別制備了

2、自熔性 Ni基MoS2/LaF3·CeF3復相自潤滑涂層和非自熔性Co基MoS2/CaF2復相自潤滑涂層兩種復合材料體系，并對它們的相結構、顯微組織、硬度及摩擦磨損特性進行了系統(tǒng)的研究，測定了室溫下不同成分固體潤滑涂層的摩擦系數(shù)和磨損量，分析了固體潤滑相的存在對涂層耐磨性的影響，并通過觀察磨損形貌揭示了不同成分涂層的磨損機制。
　　激光熔覆非自熔性Co基自潤滑復合涂層表面形成了氣孔、裂紋缺陷，熔覆層內部存在空洞。涂層組織為致密的網(wǎng)

3、狀，表現(xiàn)出枝晶生長的特征。激光熔覆自熔性 Ni基自潤滑復合涂層表面由于金屬飛濺形成了許多粘著的未融化、團聚的粉末顆粒。涂層內部無明顯缺陷，與基體形成了很好的冶金結合，基體對涂層底部有稀釋。Co基固體潤滑涂層根據(jù)成分的不同平均硬度均在601～713 HV之間，低于純Co合金涂層的平均硬度753HV，但相比于基體的硬度550 HV有所提高，N i基復合涂層的平均硬度普遍低于600HV，對于提高基體的硬度沒有太大幫助，這是由于加入的固體潤滑劑