關(guān)節(jié)軸承滾鉚固定機(jī)床研制及加載系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性研究.pdf

1、隨著航空航天事業(yè)的發(fā)展，對(duì)飛行器的設(shè)計(jì)要求越來越高，其中關(guān)節(jié)軸承的安裝與固定技術(shù)已成亟待解決的關(guān)鍵技術(shù)。為加快滾鉚固定技術(shù)由理論研究向?qū)嶋H應(yīng)用轉(zhuǎn)化，本文研制了一臺(tái)關(guān)節(jié)軸承滾鉚固定機(jī)床，并對(duì)其加載系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行研究，主要完成以下內(nèi)容：
　　根據(jù)滾鉚固定工藝要求，確定了機(jī)床總功能和總體方案布局，并對(duì)各系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)。在加載系統(tǒng)中增加彈簧部件，使載荷在調(diào)整過程中，保持滾鉚固定工具與關(guān)節(jié)軸承接觸狀態(tài)，彌補(bǔ)了電機(jī)在轉(zhuǎn)矩控制模式下加載不穩(wěn)定的

2、現(xiàn)象；基于運(yùn)動(dòng)合成理論，采用滾子替代滾輪用于關(guān)節(jié)軸承的滾鉚固定，使其在滾鉚固定時(shí)滿足純滾動(dòng)要求，提高了滾鉚固定的表面質(zhì)量。
　　為使加載系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)恒力加載功能，建立其數(shù)學(xué)模型。利用單因素分析法研究機(jī)械參量(等效轉(zhuǎn)動(dòng)慣量、等效阻尼、等效剛度)對(duì)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的影響規(guī)律；根據(jù)彈簧片尺寸參數(shù)與彈簧剛度關(guān)系，優(yōu)化了簧片尺寸。
　　該機(jī)床調(diào)試結(jié)果滿足設(shè)計(jì)要求，同時(shí)驗(yàn)證了加載系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型的正確性。根據(jù)關(guān)節(jié)軸承滾鉚固定工藝流程進(jìn)行滾鉚固定試驗(yàn)