鎳基金屬間化合物IC10合金的變形機(jī)理及本構(gòu)模型研究.pdf

1、IC10合金是Ni3Al基高溫合金之一，因其高溫力學(xué)性能優(yōu)異而被用于航空發(fā)動機(jī)熱端部件。本文對IC10合金在不同溫度下開展率控制拉伸試驗(yàn)，并運(yùn)用透射電子顯微鏡（TEM）對其進(jìn)行微細(xì)觀觀測研究，分析位錯類型、密度的變化規(guī)律，進(jìn)而分析其變形機(jī)理，并建立位錯密度與應(yīng)變的函數(shù)關(guān)系，將其運(yùn)用到本構(gòu)模型當(dāng)中，通過數(shù)值仿真驗(yàn)證其準(zhǔn)確性。本文的研究工作和得到的主要結(jié)論如下：
　　（1）對IC10合金開展了宏細(xì)觀力學(xué)性能試驗(yàn)。分別在700℃和900

2、℃下開展了應(yīng)變率為10-4/s的率控制拉伸試驗(yàn)研究，并對不同應(yīng)變量下的試件開展了TEM觀測研究。結(jié)果表明：700℃下IC10合金以應(yīng)變硬化為主，有大量平行的1/2[110]長直螺位錯，隨著應(yīng)變增大，也觀察到了其他類型的螺位錯和刃位錯。而900℃下IC10合金表現(xiàn)為應(yīng)變初期的應(yīng)變硬化及隨后的應(yīng)變軟化現(xiàn)象，TEM觀察到由兩組交叉的平行刃位錯構(gòu)成的位錯墻結(jié)構(gòu)。
　?。?）對IC10合金的變形機(jī)理和位錯密度隨應(yīng)變的演化規(guī)律展開了分析研究。