電動(dòng)舵系統(tǒng)測(cè)試設(shè)備軟件設(shè)計(jì).pdf

1、導(dǎo)彈在飛行過(guò)程中，依靠電動(dòng)舵系統(tǒng)來(lái)控制飛行的航向和偏轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的打擊目標(biāo)。電動(dòng)舵系統(tǒng)工作的好壞決定了導(dǎo)彈飛行的動(dòng)態(tài)品質(zhì)，對(duì)于電動(dòng)舵系統(tǒng)這種精度高且性能要求嚴(yán)格的產(chǎn)品，需要研制配套的測(cè)試設(shè)備。本文設(shè)計(jì)研究了一套針對(duì)導(dǎo)彈電動(dòng)舵系統(tǒng)的測(cè)試設(shè)備，該測(cè)試設(shè)備的作用是對(duì)電動(dòng)舵系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能和靜態(tài)性能進(jìn)行手動(dòng)或自動(dòng)的檢測(cè)。通過(guò)計(jì)算機(jī)操作測(cè)試流程，縮短測(cè)試時(shí)間，提高測(cè)試效率，同時(shí)可以避免了傳統(tǒng)測(cè)試中人為操作導(dǎo)致的誤差，提高測(cè)試精度。
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2、研究在分析被測(cè)舵系統(tǒng)舵機(jī)和舵回路工作原理、測(cè)試設(shè)備工作原理以及測(cè)試設(shè)備功能要求和性能指標(biāo)基礎(chǔ)上，給出了測(cè)試設(shè)備的總體設(shè)計(jì)。包括測(cè)試設(shè)備的臺(tái)體設(shè)計(jì)原理、硬件組成（舵系統(tǒng)供電電源和測(cè)試設(shè)備箱體）和軟件設(shè)計(jì)方案。硬件設(shè)計(jì)中詳細(xì)介紹了PC104總線和多功能數(shù)據(jù)采集卡。軟件設(shè)計(jì)方案主要包括：人機(jī)交互（MFC）功能設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)采集處理功能設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)庫(kù)管理功能設(shè)計(jì)、報(bào)表打印功能設(shè)計(jì)、自檢功能設(shè)計(jì)、篩選測(cè)試功能設(shè)計(jì)、自動(dòng)測(cè)試功能設(shè)計(jì)、手動(dòng)測(cè)試功能設(shè)計(jì)、異

3、常報(bào)警功能設(shè)計(jì)等。本文利用C++6.0MFC軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)，進(jìn)行測(cè)試設(shè)備軟件程序的編寫(xiě)，Excel、SQL Server2005數(shù)據(jù)庫(kù)軟件對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行管理。在數(shù)據(jù)處理過(guò)程中，重點(diǎn)研究了對(duì)采集的數(shù)據(jù)中高頻干擾的濾波。通過(guò)對(duì)多種現(xiàn)有濾波算法特性的比較，確定了采用二階巴特沃斯低通濾波器。本研究的電動(dòng)舵系統(tǒng)測(cè)試設(shè)備可同時(shí)對(duì)三套舵系統(tǒng)供電，并可完成一套舵系統(tǒng)四個(gè)舵機(jī)的同時(shí)測(cè)試，大大節(jié)省了測(cè)試時(shí)間。測(cè)試結(jié)果可通過(guò)測(cè)試軟件自動(dòng)進(jìn)行合格判定，并可通過(guò)數(shù)