減阻劑減阻效果評(píng)價(jià)與預(yù)測(cè)技術(shù)研究.pdf

1、隨著輸油管網(wǎng)規(guī)模的增大和油品需求量的不斷增加，管道輸送在集輸系統(tǒng)中所占的比重日益增大，如何實(shí)現(xiàn)輸油管道減阻增輸，在實(shí)現(xiàn)提高經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)有效控制管道輸送彈性顯得尤為重要。
　　近年來減阻劑已實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的工業(yè)化應(yīng)用，但這種具有減阻增輸、調(diào)節(jié)管道輸送彈性的新型聚合物，其使用規(guī)范及效果預(yù)測(cè)體系嚴(yán)重缺失，使得所有管輸公司只能通過現(xiàn)場(chǎng)“試”驗(yàn)的方法，進(jìn)行減阻劑的優(yōu)選及加劑濃度的確定。給減阻劑在設(shè)計(jì)階段的工藝優(yōu)化、運(yùn)行階段的推廣應(yīng)用、輸油事業(yè)

2、的節(jié)能降耗帶來了極大的限制。
　　針對(duì)減阻劑應(yīng)用、效果預(yù)測(cè)方面存在的不足和問題，本文主要進(jìn)行減阻劑減阻效果評(píng)價(jià)模型的建立與優(yōu)化、減阻劑性能評(píng)價(jià)指標(biāo)的提出及減阻效果在線評(píng)價(jià)軟件的開發(fā)。以實(shí)現(xiàn)輸油管道從設(shè)計(jì)階段的優(yōu)化，運(yùn)行階段的減阻增輸，整個(gè)運(yùn)行管理更合理、經(jīng)濟(jì)。
　　首先，由于目前減阻機(jī)理尚不十分明確，本文通過對(duì)各種減阻機(jī)理假說進(jìn)行分析研究，綜合從減阻劑對(duì)流體湍流結(jié)構(gòu)、減阻劑聚合物分子本身性質(zhì)與聚合物分子在湍流中的運(yùn)動(dòng)特征等方

3、向入手，對(duì)減阻機(jī)理及減阻劑作用過程、作用原理進(jìn)行分析，加以室內(nèi)環(huán)道試驗(yàn)及前人微觀研究結(jié)果佐證，提出“過渡層湍流附加應(yīng)力抑制說”，此機(jī)理彌補(bǔ)了前期幾種假說的不足，可以合理解釋減阻劑作用過程出現(xiàn)的各種現(xiàn)象。
　　其次，針對(duì)目前減阻效果預(yù)測(cè)公式缺失現(xiàn)狀，本課題根據(jù)前期減阻機(jī)理研究和影響因素分析，從加劑前后增輸率、摩阻系數(shù)變化情況和數(shù)據(jù)擬合三個(gè)方向出發(fā)，建立三個(gè)減阻效果評(píng)價(jià)模型，給出模型求解方法。應(yīng)用西部管道公司所轄管線減阻劑試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行