基于雙重差分模型論區(qū)域通關(guān)一體化改革對通關(guān)時(shí)間的影響效應(yīng).pdf

1、“構(gòu)建一體化通關(guān)管理格局”是《海關(guān)全面深化改革總體方案》中明確的總體目標(biāo)之一，自2013年起海關(guān)總署由京津冀一體化開始推行區(qū)域一體化海關(guān)通關(guān)業(yè)務(wù)改革，至2015年7月，已擴(kuò)展至長江經(jīng)濟(jì)帶、泛珠地區(qū)、絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、東北地區(qū)海關(guān)5大區(qū)域，覆蓋到全國所有海關(guān)。區(qū)域通關(guān)一體化改革是在貿(mào)易便利化的框架下對傳統(tǒng)海關(guān)通關(guān)模式的重大變革，對通關(guān)時(shí)間影響進(jìn)行相關(guān)性分析是改革成效評測的重要內(nèi)容，對落實(shí)《貿(mào)易便利化協(xié)定》議定書也十分有現(xiàn)實(shí)意義。本文基于一體

2、化單量在總單量中的占比位列全國首位的濟(jì)南關(guān)區(qū)2年時(shí)間內(nèi)進(jìn)出口報(bào)關(guān)單為總樣本，采取隨機(jī)抽取的方式確定樣本數(shù)據(jù)，采用傾向評分法匹配處理組與對照組樣本反映不同變量對企業(yè)選擇一體化通關(guān)模式的限制影響、運(yùn)用雙重差分計(jì)量方法分析絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域通關(guān)一體化制度實(shí)施對通關(guān)時(shí)間的影響效果、采用結(jié)構(gòu)分析的方法分析通關(guān)時(shí)間內(nèi)部結(jié)構(gòu)特征，對涉及的具體因素分析成因，提出具體完善建議，為后續(xù)的全國通關(guān)一體化改革提供參考。
　　本文遵循背景→理論闡述→定量、

3、定性分析→總結(jié)各要素聯(lián)系→實(shí)務(wù)建議的研究思路，按照貿(mào)易便利化框架下——制度創(chuàng)新與通關(guān)模式改革——區(qū)域通關(guān)一體化的發(fā)展、現(xiàn)狀、制度架構(gòu)和貿(mào)易便利化框架下——通關(guān)時(shí)間——影響因素——雙重差分模型——實(shí)證結(jié)果——建議兩個條線，綜合運(yùn)用文獻(xiàn)分析、理論聯(lián)系實(shí)際等分析方法，對通關(guān)一體化改革的背景、目標(biāo)、進(jìn)程、特征等進(jìn)行了深層次的梳理，同時(shí)注重理論研究和實(shí)證研究相結(jié)合，運(yùn)用傾向評分、雙重差分、結(jié)構(gòu)分析等量化方法，實(shí)證區(qū)域通關(guān)一體化制度對通關(guān)時(shí)間的影響

4、，科學(xué)論證區(qū)域通關(guān)一體化制度存在的問題，基于實(shí)證結(jié)果提出路徑完善的建議。
　　本文在第一章緒論部分交代了選題的背景和意義、基本框架、文獻(xiàn)情況，本文的創(chuàng)新點(diǎn)及不足。第二章從背景、目標(biāo)、進(jìn)程三方面概述通關(guān)一體化改革，基于貿(mào)易便利化措施對區(qū)域通關(guān)一體化制度對通關(guān)時(shí)間的影響進(jìn)行規(guī)范分析。第三章基于濟(jì)南關(guān)區(qū)隨機(jī)抽樣確定的評測樣本數(shù)據(jù)，通過傾向評分匹配(propensity scores matching，PSM)方法確認(rèn)最終樣本，根據(jù)權(quán)重分