基于知識的結構健康管理系統(tǒng)關鍵技術研究.pdf

1、近來，健康管理技術基于其在對對象運行安全與經(jīng)濟性等方面的突出優(yōu)點，越來越受到廣泛的關注。作為一項新技術，健康管理的研究面臨著許多技術難題。亟待解決的關鍵問題有系統(tǒng)結構、監(jiān)測方法、診斷辨識方法、系統(tǒng)對象組織管理方法以及系統(tǒng)實現(xiàn)方法等方面。本文針對這些關鍵問題，以飛機典型結構系統(tǒng)為對象，研究和提出了實現(xiàn)結構健康管理的方法路線，建立飛機結構健康管理系統(tǒng)。針對大型平板結構進行了功能驗證。本文的研究工作對結構健康管理系統(tǒng)的實現(xiàn)有一定的指導作用，作

2、為健康管理系統(tǒng)的方法路線，同樣可以適用于飛機的其他子系統(tǒng)。
　　 論文的主要工作和創(chuàng)新性成果如下：
　　 (1)提出了一種基于開放式公共服務平臺的結構健康管理系統(tǒng)體系結構，給出了其概念、原理及流程。提出了一種由機載、地面系統(tǒng)組成的飛機結構健康管理系統(tǒng)總體體系結構，及其典型分區(qū)域的飛機結構健康管理系統(tǒng)結構，詳細闡述了系統(tǒng)的硬件組成、數(shù)據(jù)流以及各模塊的功能。
　　 (2)研究了飛機結構健康管理系統(tǒng)所采用的健康監(jiān)測方法

3、。以大型航空鋁板結構為對象，研究了多種結構損傷的監(jiān)測方法及其集成方法，包括結構應變場監(jiān)測方法、結構螺釘松動監(jiān)測方法和結構沖擊監(jiān)測方法。
　　 (3)研究了飛機結構健康管理系統(tǒng)所采用的診斷辨識方法。分別研究了歐幾里得模式識別方法、徑向基函數(shù)神經(jīng)網(wǎng)絡方法以及最小二乘支持向量機方法，以實際大型航空鋁板結構損傷辨識為對象，進行了算法的訓練和辨識研究，并對比了三種辨識方法的辨識效果。
　　 (4)研究了基于知識的健康管理技術。研究

4、了基于知識的健康管理原理，建立了基于知識的健康管理問題求解模型，給出了基于知識的健康管理任務配置方法及任務執(zhí)行過程。提出了基于本體的結構健康管理知識表達方法，構建了結構健康管理知識本體，提出了基于動態(tài)CBR的健康管理知識配置原理、方法，生成了相關的案例。
　　 (5)研究了基于知識的多主體結構健康管理系統(tǒng)的實現(xiàn)。建立了基于知識的健康管理的系統(tǒng)體系結構，建立了多主體結構健康管理系統(tǒng)的體系結構，從硬件軟件兩方面實現(xiàn)了各個主體；提出了