平流層飛艇升空與降落過程仿真分析.pdf

1、平流層飛艇是近年來各國競相研究的熱點飛行器之一，其較低的運營成本、特定的升空高度、能夠長期定點滯空等特點，可彌補飛機、衛(wèi)星等現(xiàn)有飛行器的諸多不足，具有廣闊的應(yīng)用前景。
　　由于平流層飛艇升空與降落過程需要穿過風(fēng)速劇烈變化的激流層（高度約8-17km），飛艇飛行危險性很高，對該過程進行研究具有重要的理論與實際意義。以最短航時為目標(biāo)，對平流層飛艇的升空及降落過程進行了動力學(xué)仿真研究，主要研究內(nèi)容如下：
　?。?）在獲得大量歷史測

2、量氣象數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，開發(fā)了歷史氣象數(shù)據(jù)分析與檢索軟件。該軟件能夠統(tǒng)計分析地面至平流層的風(fēng)場、溫度、氣壓、密度等環(huán)境參數(shù)，為飛艇總體設(shè)計與動力學(xué)仿真提供可靠的環(huán)境參數(shù)。
　　（2）采用葉素理論分析了螺旋槳翼型效率，根據(jù)螺旋槳75％半徑處翼型效率最大的原則初步設(shè)計了適用于平流層飛艇的螺旋槳槳葉，并分析了螺旋槳槳葉推力與效率。
　　（3）采用部件拆分的工程估算方法研究了艇身與尾翼組合體的升力系數(shù)、阻力系數(shù)、壓力中心和俯仰力矩系數(shù)等