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文檔簡介
1、針對傳統(tǒng)船舶供油單元輔助EHS（電加熱）所存在的效率低、加熱慢、故障率高等缺點，從節(jié)能減排、保護環(huán)境的理念出發(fā)對船舶供油單元重油電加熱裝置進行了改造與升級。本文采用節(jié)能環(huán)保的IHS（電磁感應加熱）方式，替代傳統(tǒng)船舶供油單元中EHS筒體電加熱，將IGBT逆變器輸出的中高頻電流通過電磁感應線圈，直接對輸油管道進行加熱，將進入柴油機的重油粘度控制在12-15cSt之間，保證重油良好的霧化與噴射質(zhì)量，實現(xiàn)重油粘度的快速調(diào)節(jié)與高效控制。主要研究內(nèi)
2、容如下：
（1）介紹船舶供油單元重油EHS應用現(xiàn)狀，以功率4400KW的主機為研究對象，采用IHS方式替代EHS對重油加熱。再對重油管道IHS進行了整體的設計，包括IHS加熱器的計算選型，重油管系選型，管系結構排布等。
?。?）對重油IHS方式進行經(jīng)濟性分析，從對流傳熱系數(shù)、電熱效率、節(jié)能環(huán)保等方面與EHS方式做對比，探討了重油IHS方式的優(yōu)勢。
（3）針對重油管道IHS的特點，在感應加熱線圈結構、材質(zhì)和輸油
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