鮮銷農(nóng)產(chǎn)品物流問(wèn)題研究.pdf

1、農(nóng)業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)。物流既是一國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度的反映，也是國(guó)民經(jīng)濟(jì)順利運(yùn)行的必要保障之一。近些年我國(guó)物流業(yè)發(fā)展較快，但農(nóng)產(chǎn)品物流尤其是鮮銷農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展卻不受重視。鮮銷農(nóng)產(chǎn)品物流是指為了滿足用戶需求，實(shí)現(xiàn)鮮活農(nóng)產(chǎn)品價(jià)值，利用現(xiàn)代物流技術(shù)和裝備，使其從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的物理性轉(zhuǎn)移高效率進(jìn)行的一系列相關(guān)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，即商品化鮮活農(nóng)產(chǎn)品的銷售物流。其中包括鮮活農(nóng)產(chǎn)品的采收、運(yùn)輸、貯藏、保鮮、包裝、加工和相關(guān)信息活動(dòng)。長(zhǎng)期以來(lái)，“重生產(chǎn)、輕流通

2、”思想使得對(duì)流通領(lǐng)域的投入較少，當(dāng)前我國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展的瓶頸已從生產(chǎn)領(lǐng)域轉(zhuǎn)到流通領(lǐng)域，物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和物流技術(shù)開發(fā)落后，流通過(guò)程中損耗率高、成本高、效率低下，產(chǎn)后增值能力差，很難適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)迅速發(fā)展的需要。 基于上述背景，本研究立足理論聯(lián)系實(shí)際，采用比較分析、定量分析與定性分析相結(jié)合、規(guī)范分析與實(shí)證分析相結(jié)合等方法，對(duì)鮮銷農(nóng)產(chǎn)品物流理論和我國(guó)鮮銷農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀和問(wèn)題進(jìn)行研究，借鑒農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)我國(guó)鮮銷農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展

3、提出了相應(yīng)的對(duì)策。通過(guò)本研究以期為鮮銷農(nóng)產(chǎn)品物流理論與實(shí)踐發(fā)展提供有價(jià)值的研究成果。 本論文主要對(duì)以下方面展開研究： (1)農(nóng)產(chǎn)品物流的概念及相關(guān)理論研究。現(xiàn)代物流被認(rèn)為是在降低物耗、提高勞動(dòng)效率之外的“第三利潤(rùn)源”。農(nóng)產(chǎn)品物流作為現(xiàn)代物流的重要組成部分，是物流業(yè)的一個(gè)分支。發(fā)達(dá)的農(nóng)產(chǎn)品物流體系和完善的市場(chǎng)體系，是現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展的重要保障。本文將現(xiàn)代物流理念、系統(tǒng)論、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)等理論與農(nóng)產(chǎn)品特性的結(jié)合，以求對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流理論進(jìn)

4、行完善，更好地指導(dǎo)物流實(shí)踐發(fā)展。 (2)鮮銷農(nóng)產(chǎn)品物流理論分析。界定鮮銷農(nóng)產(chǎn)品范疇和鮮銷農(nóng)產(chǎn)品物流概念。鮮銷農(nóng)產(chǎn)品物流是實(shí)現(xiàn)、保持和提高產(chǎn)品產(chǎn)后價(jià)值的重要環(huán)節(jié)。它具有較強(qiáng)的資產(chǎn)專用性，其發(fā)展受保鮮技術(shù)和設(shè)施的嚴(yán)重制約，各功能要素之間存在“效益背反”，影響其發(fā)展的因素很多，主要有物流市場(chǎng)主體、物流基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)裝備、政策環(huán)境、專業(yè)人才等。市場(chǎng)需求、政府推動(dòng)、市場(chǎng)利益和技術(shù)創(chuàng)新是農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的動(dòng)力源泉。其發(fā)展目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)農(nóng)民增收、提

5、高物流績(jī)效、滿足客戶需求。 (3)我國(guó)鮮銷農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的現(xiàn)狀是總量大、水平低。農(nóng)產(chǎn)品物流是以常溫物流或自然物流形式為主，農(nóng)產(chǎn)品在物流過(guò)程中損失很大，鮮銷農(nóng)產(chǎn)品物流損失率高，尤其是果蔬類產(chǎn)品。發(fā)展鮮銷農(nóng)產(chǎn)品物流任重道遠(yuǎn)，主要問(wèn)題是市場(chǎng)化程度低、相關(guān)制度不完善、批發(fā)市場(chǎng)建設(shè)落后、信息化水平差、專業(yè)人才缺乏。當(dāng)前加快發(fā)展我國(guó)鮮銷農(nóng)產(chǎn)品物流意義重大，是解決鮮銷農(nóng)產(chǎn)品物流矛盾的需要，是完善現(xiàn)代農(nóng)業(yè)服務(wù)體系的需要，是建設(shè)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)帶的需要，

6、是統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的需要。 (4)美、日、荷等國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展研究。我國(guó)物流成本占GDP的比重比美、日高出將近10％。應(yīng)該借鑒美、日、歐等農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)達(dá)的國(guó)家和地區(qū)成功經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合實(shí)際，突出薄弱環(huán)節(jié)，尋找加快發(fā)展的對(duì)策。 (5)選取河南的鮮銷農(nóng)產(chǎn)品物流進(jìn)行例證研究，通過(guò)SWOT方法分析其發(fā)展的內(nèi)部條件和外部環(huán)境，研究開放條件下的農(nóng)產(chǎn)品流向，基于供應(yīng)鏈視角對(duì)幾種主要的物流模式對(duì)比研究，不同的物流模式其效率是不同的。 通

7、過(guò)系統(tǒng)研究，本文主要研究結(jié)論包括：(1)對(duì)鮮活農(nóng)產(chǎn)品的消費(fèi)需求日益增加，鮮活性是鮮銷農(nóng)產(chǎn)品物流的生命和價(jià)值根本，也是鮮銷農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展所必需解決的問(wèn)題；(2)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流總量大、水平低，大力發(fā)展鮮銷農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流意義重大，是提高物流績(jī)效、建設(shè)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、實(shí)現(xiàn)農(nóng)民增收和統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的重要途徑；(3)鮮活農(nóng)產(chǎn)品的生物學(xué)特性和市場(chǎng)特性使得鮮銷農(nóng)產(chǎn)品物流難度大、技術(shù)更復(fù)雜；(4)我國(guó)鮮銷農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展受政策環(huán)境、制度、基礎(chǔ)設(shè)施、物流技術(shù)、專業(yè)人

8、才等多因素制約，發(fā)展鮮銷農(nóng)產(chǎn)品物流任重道遠(yuǎn)。 發(fā)展鮮銷農(nóng)產(chǎn)品物流的主要對(duì)策有：(1)實(shí)現(xiàn)物流發(fā)展與優(yōu)勢(shì)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)帶建設(shè)良性互動(dòng)；(2)轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，重視產(chǎn)后流通環(huán)節(jié)增值潛力，實(shí)現(xiàn)鮮銷農(nóng)產(chǎn)品物流由粗放型向資本集約、技術(shù)集約型轉(zhuǎn)變；(3)加快農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善農(nóng)村交通、信息等基礎(chǔ)設(shè)施條件；(4)加快制度創(chuàng)新，深化農(nóng)村土地經(jīng)營(yíng)制度改革，發(fā)展壯大農(nóng)民組織；(5)加大人力資本投入，培養(yǎng)專業(yè)人才；(6)促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)社會(huì)化，