基于UG的航空薄壁件數(shù)控加工技術(shù)研究.pdf

1、結(jié)合國(guó)內(nèi)外先進(jìn)制造技術(shù)和研究成果，以航空航天領(lǐng)域常見的框類薄壁件為工程應(yīng)用對(duì)象，通過仿真分析和加工實(shí)踐，從多個(gè)方面對(duì)薄壁件的加工工藝方案進(jìn)行優(yōu)化，針對(duì)航空薄壁零件的數(shù)控加工技術(shù)展開研究。
　　針對(duì)航空薄壁零件，在加工的過程中，會(huì)出現(xiàn)剛性低、材料去除率高以及易發(fā)生干涉等難點(diǎn)，分析了薄壁件加工變形與殘余應(yīng)力的主要影響因素，研究制定了薄壁件銑削加工方案。在薄壁件的加工過程中，框加工順序的不同會(huì)造成分布于工件表面上的殘余應(yīng)力也不同。為了能

2、夠保證在加工過程中薄壁件的剛度，研究提出了薄壁件上各個(gè)型腔采用“由外向內(nèi)”的銑削加工順序，可以有效提高零件的加工精度，對(duì)其中每一個(gè)型腔則采用“由內(nèi)向外”的銑削路徑可以在一定程度有效地抵消變形的趨勢(shì)，從而減小銑削后的變形值。通過對(duì)多個(gè)框不同的加工順序方案和銑削路徑進(jìn)行了分析比較，得出了最優(yōu)的加工順序和銑削方式。
　　在對(duì)零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和加工難點(diǎn)進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，對(duì)零件的加工工藝進(jìn)行了研究，得出了合理的加工工藝規(guī)程，并針對(duì)夾具和刀具進(jìn)