計(jì)及風(fēng)況影響的風(fēng)電場(chǎng)等值模型構(gòu)建及應(yīng)用研究.pdf

1、風(fēng)能以其清潔無(wú)污染、可再生等特點(diǎn)，近年來(lái)越來(lái)越受到重視。隨著風(fēng)電的快速發(fā)展和風(fēng)電場(chǎng)規(guī)模的日益增長(zhǎng)，風(fēng)電大規(guī)模并網(wǎng)對(duì)電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行及電能質(zhì)量的影響也日漸加大，亟需開展對(duì)含風(fēng)電場(chǎng)的電力系統(tǒng)仿真方法研究。而大型風(fēng)電基地所含的風(fēng)電機(jī)組可達(dá)到數(shù)百臺(tái)，若考慮風(fēng)電接入的詳細(xì)狀況對(duì)每臺(tái)機(jī)組建模，將增加電力系統(tǒng)的分析規(guī)模和仿真時(shí)間，加大電力系統(tǒng)的分析難度。針對(duì)此問(wèn)題，本文考慮建立風(fēng)電場(chǎng)等值簡(jiǎn)化模型，并對(duì)等值模型在電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定分析中的應(yīng)用進(jìn)行探索，

2、主要做了如下研究：
　　（1）考慮風(fēng)電機(jī)組之間的相互影響，建立尾流及風(fēng)向影響下的風(fēng)電場(chǎng)模型，并根據(jù)各風(fēng)電機(jī)組的風(fēng)速差異性，運(yùn)用聚類算法對(duì)風(fēng)電場(chǎng)進(jìn)行分群，最后考慮風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)風(fēng)機(jī)的集電線路特性對(duì)風(fēng)機(jī)群進(jìn)行單機(jī)等值，將含多臺(tái)風(fēng)機(jī)的風(fēng)電場(chǎng)等值簡(jiǎn)化為由風(fēng)速分群確定的幾臺(tái)大容量風(fēng)機(jī)。
　?。?）將風(fēng)電場(chǎng)等值模型運(yùn)用于含風(fēng)電場(chǎng)電力系統(tǒng)分析中，基于決策樹分類算法建立電力系統(tǒng)安全評(píng)估體系，對(duì)系統(tǒng)在預(yù)想故障下的運(yùn)行薄弱點(diǎn)進(jìn)行了定位，并基于薄弱點(diǎn)處

3、分析風(fēng)電場(chǎng)出力及系統(tǒng)負(fù)荷變化場(chǎng)景下的電力系統(tǒng)運(yùn)行安全邊界。
　?。?）針對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行的薄弱點(diǎn)，基于軌跡靈敏度提出系統(tǒng)的備用無(wú)功補(bǔ)償規(guī)則，并在系統(tǒng)備用無(wú)功調(diào)壓能力不足的情況下，提出在故障電壓節(jié)點(diǎn)處額外加入補(bǔ)償電容器組，實(shí)現(xiàn)預(yù)想故障下對(duì)系統(tǒng)薄弱點(diǎn)處的電壓越限預(yù)防控制。
　?。?）構(gòu)造風(fēng)電場(chǎng)等值--等值風(fēng)電場(chǎng)接入電力系統(tǒng)后的系統(tǒng)安全評(píng)估--針對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行薄弱點(diǎn)的預(yù)防控制方案這一完整的含風(fēng)電場(chǎng)的電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定評(píng)估及控制體系，為風(fēng)電場(chǎng)