架空線路雷擊高頻暫態(tài)行波辨識(shí)與監(jiān)測(cè)研究.pdf

1、近幾十年來(lái)，我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速發(fā)展，對(duì)電能的需求呈幾何方式增長(zhǎng)。供電可靠性的要求也不斷提高，如何降低輸電線路停電概率，縮短停電時(shí)間成為電網(wǎng)面臨的巨大挑戰(zhàn)。運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)表明：雷電已成為造成架空輸電線路跳閘故障的首要危害因素，探尋有效降低雷擊線路跳閘防護(hù)方法仍是研究的熱點(diǎn)。我國(guó)雷電防護(hù)技術(shù)經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了高效化、經(jīng)濟(jì)化、精細(xì)化的升級(jí)和轉(zhuǎn)變，但仍然面臨著一些技術(shù)難題。早期的雷電參數(shù)主要來(lái)自于氣象部門(mén)，受監(jiān)測(cè)手段的限制，僅能用雷暴日或雷電

2、小時(shí)數(shù)去描述其雷電活動(dòng)的頻繁程度。鑒于此，武漢高壓研究院在2007年建成了全國(guó)雷電定位系統(tǒng)，可以準(zhǔn)確獲取不同區(qū)段輸電線路走廊內(nèi)的地閃密度，統(tǒng)計(jì)精度較高，但存在數(shù)百米的定位誤差，其無(wú)法辨識(shí)雷電擊中的具體位置（避雷線、導(dǎo)線或是線路旁邊的大地）。目前，輸電線路雷電防護(hù)主要依據(jù)線路走廊落雷數(shù)據(jù)進(jìn)行近似評(píng)估，防護(hù)效果不理想，因此如何獲得準(zhǔn)確的線路本體雷擊數(shù)據(jù)成為雷電防護(hù)的難點(diǎn)和關(guān)鍵點(diǎn)，本課題開(kāi)展了輸電線路本體雷擊監(jiān)測(cè)和雷擊類型辨識(shí)研究，獲得更加科

3、學(xué)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，攻克制約防護(hù)效果不理想的技術(shù)瓶頸，對(duì)電力系統(tǒng)安全運(yùn)行具有重要的工程實(shí)際意義。本課題開(kāi)展研究的主要工作包括：
　　本文首先研究了雷電、輸電線路、桿塔和絕緣的模型，建立了雷擊避雷線、桿塔和導(dǎo)線等不同雷擊類型的ATP/EMP T仿真模型，提出了不同雷擊類型特征。其次，基于不同雷擊類型特征，提出了基于S變換的雷擊類型辨識(shí)方法。然后，介紹Rogo wsk i線圈工作原理，對(duì)其低頻失真現(xiàn)象進(jìn)行仿真研究，設(shè)計(jì)積分補(bǔ)償硬件電路，實(shí)驗(yàn)