福建省古驛道旅游研究——以南平“三千八百坎”為例.pdf

1、社會經(jīng)濟的高速發(fā)展和不斷進步，推動生產(chǎn)力發(fā)展、人類生活質量提高的同時，也造就了諸如環(huán)境污染、生態(tài)破壞、人際關系緊張、道德水平下降等一系列問題。人們面對這些狀況，必然要返回大自然、返回到歷史中去找尋傳統(tǒng)文明的精神家園，以求得回歸自然、獲得精神上的沉思與提升。如今，旅游已經(jīng)成為越來越多的人調節(jié)內心活動和尋找精神家園的重要選擇之一。正是在這種背景下，古道旅游開始興起，并日益成為一種新興的旅游方式和旅游時尚。古驛道不僅僅是古代的交通運輸線，它也

2、是一條文化交流、民族遷徙、民俗濡染、宗教傳播的“人文廊道”。同時，古驛道所經(jīng)過的地方，也是風景優(yōu)美、植物豐茂、動物珍稀、景觀豐富，我們稱之為“自然生態(tài)走廊”。本文通過對福建古驛道的古驛道所處的環(huán)境、古驛道的歷史文化、古驛道環(huán)境中的人等三個因素及之間關系的分析，試圖探索福建古驛道的歷史發(fā)展過程和機理，探討福建古道文化內涵，并且通過案例對福建省古道旅游的發(fā)展現(xiàn)狀、存在問題、特色優(yōu)勢和未來前景進行了較為深入的研究，以期提出適合福建古道旅游發(fā)展

3、的對策及建議。 本文分為五個章節(jié)，主要內容如下： 第一部分是緒論，提出本篇論文選題原因，文章研究內容和研究意義，并對古驛道、古道旅游、文化遺產(chǎn)、文化旅游等基本概念進行了界定。 第一章是國內外文獻綜述和相關基礎理論研究部分。國外學者對古驛道的研究主要集中在兩個方面：一是對歷史上一些著名古驛道的研究，側重于歷史起源、文化遺產(chǎn)、考古發(fā)掘和宗教文化等方面。如對絲綢之路、羅馬古道的研究；另一方面主要集中子對于旅游區(qū)現(xiàn)代游步

4、道系統(tǒng)的設計和研究，比如森林公園、生態(tài)旅游區(qū)內人工特意修建的步行道、棧道、簡易型棧橋步道。他們較少考慮游步道系統(tǒng)中的交通古跡系統(tǒng)，如古驛道、驛道聚落、以及驛站的擴展形式，包括廊橋、風雨橋、古亭和風雨亭等。國內研究的內容除了上述之外，近幾年來對古驛道旅游的研究較多，主要集中在古驛道旅游資源的開發(fā)和保護、旅游觀光產(chǎn)品、線路和促銷宣傳等方面，對古驛道區(qū)域旅游合作開發(fā)和跨國旅游合作方面的研究較少，基本屬于旅游研究的初級階段。本文同時運用了“遺產(chǎn)

5、廊道”的理論來論證福建古道旅游的開發(fā)。遺產(chǎn)廊道(heritage corridors)是“擁有特殊文化資源集合的線性景觀。通常帶有明顯的經(jīng)濟中心、蓬勃發(fā)展的旅游、老建筑的適應性再利用、娛樂及環(huán)境改善?！彼盐幕饬x提到首位，所突出和強調的是把自然和文化遺產(chǎn)合二為一，融休閑游憩、文化與生態(tài)保護于一體，是一種新的遺產(chǎn)保護形式。遺產(chǎn)廊道的特點是： (1)線性景觀；(2)廊道尺度可大可小；(3)自然、經(jīng)濟、歷史文化三者并舉。文章根據(jù)這一理論，

6、挖掘福建古道旅游的文化內涵，并且強調其發(fā)展要依托當?shù)氐纳稚鷳B(tài)，即要把文化意義提到首位，把自然和文化遺產(chǎn)合二為一，融休閑游憩、文化與生態(tài)保護于一體的旅游發(fā)展觀，這也是一種可持續(xù)的旅游發(fā)展觀。 第二章具體分析了福建古驛道的歷史發(fā)展過程。本章首先從福建的自然地理環(huán)境行文，分析福建自然地理環(huán)境及其對交通發(fā)展的影響。然后分階段分析福建古驛道的歷史沿革：早期的福建交通、唐宋時期的福建古驛道、元明清時期的福建古驛道、近現(xiàn)代的福建古驛道。從中

7、得知，在清朝時，福建省從福州府閩縣三山驛出發(fā)，通往省際的驛道干線己發(fā)展到5條。福州與北京聯(lián)系，主要取道第一條(經(jīng)南平、建安、甌寧(今建甌)、建陽、浦城至浙江江山縣交界(仙霞關驛道)；第二條經(jīng)福清、莆田、楓亭、惠安、晉江、南安、同安、龍溪，云霄、詔安至廣東海陽縣(今潮安)交界(沿海古驛道)；第三條經(jīng)南平、順昌、將樂、明溪、清流、寧化、長汀、上杭、永定至廣東饒平縣交界(汀州古驛道)；第四條經(jīng)南平、順昌、邵武、光澤至江西新城縣(今黎川)交界(

8、衫關古驛道)；第五條經(jīng)南平、建安、建陽、崇安(今武夷山市)至江西鉛山縣交界(崇安分水關古驛道)。歷史的傳承也使得今天福建交通系統(tǒng)和古驛道有著密切的聯(lián)系：古崇安分水關驛道為福州至武夷山出省鐵路取代；古衫關驛道演變成為福州→蘭州的316國道和福州至邵武的出省鐵路；沿海古驛道也為福州→昆明的324國道和福州→廈門→汕頭的沿海高速取代；仙霞關驛道成為山海關至廣州的205國道和在建的天津→汕尾高速的一段；汀州驛道變成了福建省內一條重要的省道。

9、 第三章是關于福建古驛道旅游的理論研究，包括福建古驛道旅游的文化內涵、森林景觀和開發(fā)意義幾個部分。通過對古驛道所處的環(huán)境、古驛道環(huán)境中的人二者的因素及之間關系的分析，指出古道旅游的內核就是古道文化。古道上來往馳奔的驛使、肩負各種使命的官員、求取功名的文士、日夜兼程的商旅，還有旅行家和行吟詩人、宗教徒、民間藝人、乞丐和流民、官場失意者、江湖術士和游醫(yī)……，這些光怪陸離的身影，雜沓紛至的腳步，共同構成了古道文化中多姿多彩的歷史長卷。文章

10、結合福建的地域差異和社會歷史發(fā)展軌跡，得出福建古道文化的內涵：一，商旅：天下熙熙，天下攘攘；二，從“負書擔橐”到“伏軾撙銜”：福建學子的宦游之路；三，士人漫游：讀萬卷書，行萬里路；四，軍旅：萬里赴戎機，關山度若飛；五，北人入閩：衣冠南渡，回首鄉(xiāng)關歸路難；六，文化交流：去俗歸德，不遠萬里。即從經(jīng)濟、政治、文化、軍事、科舉等角度說明：古道文化是一種歷史、動態(tài)的文化；古道文化體現(xiàn)了不同文化之間的交流和轉化；古道文化也是一種精神上的“形而上學”

11、，古道旅行是一種精神活動。同時福建古道旅游的發(fā)展要依托森林生態(tài)。尤其是要和森林公園、自然保護區(qū)內游步道系統(tǒng)設計結合起來，以古道文化為核心，依托森林生態(tài)做文章，充分利用福建境內豐富的森林旅游資源。 第五章是福建省古驛道旅游的案例研究，以閩贛古驛道南平“三千八百坎”為例。首先簡要介紹了南平“三千八百坎”的概況，然后利用2008年10月在南平“三千八百坎”做的古驛道旅游問卷調查進行數(shù)據(jù)分析，包括人口學特征、客源市場地域特征、游客對古道