高速臥螺離心機(jī)振動(dòng)控制關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、隨著工業(yè)上對(duì)物料分離要求的不斷提高，臥螺離心機(jī)正朝著大長(zhǎng)徑比、高轉(zhuǎn)速方向發(fā)展。長(zhǎng)徑比增大會(huì)使臥螺離心機(jī)動(dòng)力特性發(fā)生很大變化，轉(zhuǎn)速提高會(huì)極大增加轉(zhuǎn)子不平衡的激勵(lì)力，使機(jī)器產(chǎn)生劇烈的振動(dòng)。因此如何減小振動(dòng)，是保障大長(zhǎng)徑比臥螺離心機(jī)高速、安全運(yùn)行的關(guān)鍵。本文以中央高?；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專(zhuān)項(xiàng)資金(2013QNA4033)，浙江省重點(diǎn)科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)計(jì)劃項(xiàng)目(2011R50005)、《LW520EⅡ型臥螺離心機(jī)減振技術(shù)研究》項(xiàng)目為依托，從動(dòng)力結(jié)構(gòu)優(yōu)化提高

2、機(jī)器抗振能力、清水負(fù)載整機(jī)動(dòng)平衡減小負(fù)載不平衡激勵(lì)兩方面，對(duì)臥螺離心機(jī)振動(dòng)控制進(jìn)行了深入研究，取得了以下成果:
　　1.研究高速臥螺離心機(jī)動(dòng)力學(xué)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的具體措施
　　建立了雙轉(zhuǎn)子-軸承耦合模型，得到雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的臨界轉(zhuǎn)速及振型;建立了整機(jī)轉(zhuǎn)子-軸承-基礎(chǔ)模型，得到整機(jī)的固有頻率及振型。提出減輕差速器質(zhì)量和減小差速器懸臂段來(lái)提高雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的一階臨界轉(zhuǎn)速;增加小端主軸承剛度和內(nèi)螺旋彎曲剛度來(lái)提高雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的二階臨界轉(zhuǎn)速;增加離心

3、機(jī)基座兩主橫梁的高度、寬度和增強(qiáng)主橫梁之間的約束，來(lái)提高整機(jī)的固有頻率。并進(jìn)行了整機(jī)動(dòng)力學(xué)特性測(cè)試，表明模型符合工程要求，優(yōu)化方案可靠。
　　2.研究清水負(fù)載工況下離心機(jī)振動(dòng)增加的機(jī)理
　　建立臥螺離心機(jī)清水負(fù)載工況下的CFD模型，用Fluent軟件對(duì)模型進(jìn)行仿真計(jì)算與理論分析，探討了由于螺旋制造引起的空間不對(duì)稱(chēng)，使得清水負(fù)載分布不均，從而導(dǎo)致離心機(jī)振動(dòng)增加的機(jī)理。
　　3.提出清水負(fù)載整機(jī)動(dòng)平衡方法
　　基于清