Pb-GF復(fù)合線材側(cè)向連續(xù)包覆擠壓工藝研究與模具優(yōu)化.pdf

1、能源緊張和氣候變化使具有節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢(shì)的電動(dòng)汽車受到了全球的關(guān)注。電動(dòng)汽車采用電能取代石油等化石燃料作為動(dòng)力，是未來(lái)交通的唯一長(zhǎng)遠(yuǎn)解決方案。鉛-玻璃纖維復(fù)合線材抗拉強(qiáng)度高、導(dǎo)電性優(yōu)良以及抗腐蝕性能好，廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車(EVs)和混合型汽車(HEVs)的電源柵板，防輻射織物，隔音降噪材料等領(lǐng)域。
　　鉛-玻璃纖維復(fù)合線材作為典型的脆性纖維增強(qiáng)金屬基復(fù)合材料，生產(chǎn)制造工藝還有許多需要完善的地方。本文在借鑒塑性金屬包覆塑性芯材工藝的基礎(chǔ)

2、上，重點(diǎn)對(duì)鉛-玻璃纖維復(fù)合線材側(cè)向連續(xù)擠壓包覆工藝進(jìn)行了研究，并對(duì)所選模具進(jìn)行優(yōu)化。
　　在研究Pb-GF復(fù)合線材側(cè)向連續(xù)擠壓包覆工藝過(guò)程中，首先確定了擠壓包覆方案，選擇所需擠壓包覆模具并介紹其特點(diǎn)，然后確定擠壓參數(shù)，介紹了擠壓制品常見(jiàn)的缺陷方式以及線材斷裂準(zhǔn)則的選取。
　　本文應(yīng)用Deform軟件研究Pb-GF復(fù)合線材側(cè)向連續(xù)擠壓包覆工藝，采用數(shù)值模擬的方法確定最佳復(fù)合區(qū)長(zhǎng)度；創(chuàng)新建立浮動(dòng)芯包覆擠壓模型，解決了Deform