基于船載微波遙感技術的海浪和溢油反演研究.pdf

1、隨著世界航運的發(fā)展和溢油等海上污染事故的時有發(fā)生，有效獲取船舶航行有效波高等海洋動力環(huán)境要素和溢油分布等突發(fā)海上污染信息，對保障海上交通安全和海事應急監(jiān)管十分重要。而基于船載平臺的微波傳感器系統可彌補其他遙感監(jiān)控平臺在空間延展性、時間連續(xù)上的不足，在海上環(huán)境信息監(jiān)測（尤其是遠洋重點航線）領域具有特殊意義。故針對微波遙感技術的獨特優(yōu)勢，以及海上探測傳感體系在船載平臺的創(chuàng)新性需求，本文選取了X波段航海雷達和GNSS-R新興微波遙感技術，探究

2、了二者在船載平臺下的海浪及溢油信息反演。
　　在海浪信息反演方面，本文利用育鯤輪，設計了國內首次基于GNSS-R和X-波段航海雷達的船載有效波高測量實驗。利用實測X波段航海雷達圖像和GNSS-R信號作為有效數據源，采用海浪譜信噪比方法和干涉復數場相關時間算法，反演海浪有效波高信息。測量實驗發(fā)現，二者具有很強的一致性，平均偏差和均方根誤差均可達到測量需要，最終驗證了船載平臺下GNSS-R有效波高測量的可行性。
　　在溢油信息反

3、演研究中，本文通過構建噪聲判斷圖像，設置新濾波鄰域窗口，提出了一種改進的自適應中值濾波算法，對大連“7.16”溢油事故中的X-波段航海雷達圖像進行了同頻干擾噪聲消除;并為抵消回波信號隨距離的增加而嚴重衰減的問題，提出了一種有效的雷達回波功率衰減校正方法，通過對同時段多幅雷達圖像進行統計擬合，在去除雷達回波背景功率的基礎上獲得溢油區(qū)域，并與該海域同時段獲取的熱紅外數據進行了對比驗證。而在GNSS-R溢油反演方面，國外學者只研究了星載條件下