面向旅客的可穿戴乘機信息服務系統(tǒng)設計.pdf

1、隨著國民經濟持續(xù)快速增長，我國民航航空運輸發(fā)展迅速，運輸總周轉量成為僅次于美國的世界第二航空運輸大國。這不僅得益于為旅客提供出行效率與環(huán)境等方面的相對優(yōu)勢，還得益于經濟迅速發(fā)展、城市與區(qū)域互聯互通建設所帶來的市場需求。然而，航空業(yè)自身并非十全十美，值機安檢排隊和復雜的流程給旅客帶來的疲勞感、飛行體驗不佳等都在影響著人們對航空業(yè)的印象。因此，重新思索自身與市場需求的邏輯關系、提供更加優(yōu)質的服務，我國航空業(yè)才能得以持續(xù)發(fā)展。以可穿戴設備為代

2、表的新交互時代的到來，為航空業(yè)重新定義服務與塑造新的市場偏好提供了絕佳契機。隨著互聯網與人工智能迅速發(fā)展、個人電子設備微型化、無線連接、藍牙和GPS等技術的日漸成熟，谷歌眼鏡、Apple Watch、微軟HoloLens等智能可穿戴設備逐漸推向市場，這些產品逐步成為移動互聯網的主要入口之一，并滲透在交通、醫(yī)療、娛樂、安全等諸多領域。而航空業(yè)也不例外，在硬件和智能信息化服務之間的差距逐步縮小，并經歷著前所未有的技術和商務模式的變革。近年來

3、，不斷發(fā)展的航空服務手機應用客戶端、初步的可穿戴設備應用，驗證了可穿戴設備在航空服務領域的廣闊前景。
　　通過對旅客乘機信息服務現狀的調研與分析，歸納出了當前國內在乘機流程用戶體驗方面的諸多痛點以及航空信息服務現狀的諸多局限性，同時論證了可穿戴設備在乘機信息服務中的可行性，并制定了相應的設計原則。在可穿戴乘機信息服務系統(tǒng)方案設計環(huán)節(jié)，圍繞信息服務系統(tǒng)的功能設定、流程設計、界面設計以及可穿戴設備造型設計這幾個方面，給出了較為全面的可