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文檔簡介
1、航空電子系統(tǒng)的發(fā)展經(jīng)歷了分立式、混合式、聯(lián)合式和高度綜合化四個(gè)階段。在綜合化航電系統(tǒng)中，各子系統(tǒng)之間相互聯(lián)網(wǎng)通信，資源高度共享，存在巨大安全隱患。此外，綜合化航電系統(tǒng)中數(shù)據(jù)需要集中存儲(chǔ)，這就對(duì)數(shù)據(jù)管理的安全性提出了更高的要求。
本文主要研究綜合化航電系統(tǒng)安全數(shù)據(jù)管理技術(shù)，在深入分析歐洲聯(lián)合航空電子系統(tǒng)規(guī)范ASAAC(Allied Standard Avionics Architecture Council)的基礎(chǔ)上，針對(duì)以
2、“讀”、“寫”、“刪除”方式訪問數(shù)據(jù)引發(fā)的敏感數(shù)據(jù)泄漏問題，提出了基于BLP模型的訪問控制技術(shù)；并針對(duì)非法用戶分析殘留數(shù)據(jù)引發(fā)的敏感數(shù)據(jù)泄漏問題，提出了數(shù)據(jù)擦除技術(shù)以及一種高效限時(shí)分等級(jí)的數(shù)據(jù)擦除方法。分析結(jié)果表明聯(lián)合使用兩種技術(shù)共同管理數(shù)據(jù)，可極大降低敏感數(shù)據(jù)泄漏的可能性。
本文在“機(jī)載綜合核心處理系統(tǒng)安全管理軟件”體系框架下，基于AcoreOS653(Avionics Core Operating System653)
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