船板鋼F550連鑄坯質量缺陷的研究.pdf

1、隨著我國海洋強國政策的推行，全國范圍內越來越重視造船以及海洋工程用鋼的開發(fā)。而且《中國制造2025》把海洋工程裝備制造以及高技術船舶工程作為重要發(fā)展領域，致力于通過高新技術工程來提高鋼材研發(fā)水平。我國船舶工業(yè)的發(fā)展推動了造船用鋼板傾向于使用高強高韌并且具有良好焊接和耐腐蝕等綜合性能的船板鋼。F550級船板鋼帶有強度高、韌性高等特點是建造優(yōu)質船體用重要結構鋼。由于我國高性能F550級船板鋼研發(fā)起步晚，生產工藝技術不穩(wěn)定，連鑄坯質量差，導致

2、生產的船板鋼質量達不到F550級要求，影響了我國高端船體裝備制造的發(fā)展。本文通過分析F550級船板鋼連鑄坯中非金屬夾雜物存在形態(tài)、各種元素的偏析規(guī)律、角橫裂紋形成機理，研究得到了各種工藝參數對F550級船板鋼連鑄坯質量的影響規(guī)律，為生產優(yōu)質F550級連鑄坯提供工藝技術指導，具體結論如下：
　　（1）F550級連鑄坯中的夾雜物主要由氧化鋁夾雜物以及氧化物-硫化物復雜夾雜物組成，夾雜物主要來自二次氧化、保護渣或中間包覆蓋劑的卷渣，可以

3、通過避免二次氧化，提高過程保護措施，減少夾雜物，提高鑄坯品質。
　?。?）連鑄坯中C、P、S、Mn等元素在鑄坯中都有不同程度的偏析，其中P、S和C元素都屬于強偏析元素，Mn元素的平均偏析度較低，降低鋼水中的雜質元素含量和控制軋制工藝可以提高元素均勻性，降低元素偏析對鑄坯質量的影響。
　　（3）連鑄坯角橫裂紋與鑄坯成分相關，C、S、N、Al含量升高，連鑄坯角橫裂紋發(fā)生率整體呈升高趨勢，所以應將鑄坯中C含量遠離包晶反應點（Wt％