全餾分抽提脫硫技術(shù)在某煉油裝置的應(yīng)用.pdf

1、某石化公司2016年進(jìn)行汽油國Ⅴ質(zhì)量升級改造期間，為保障周邊市場對成品油的消費(fèi)需求，120萬噸/年催化裝置還需繼續(xù)運(yùn)行，其每小時生產(chǎn)約60噸催化汽油；若采用現(xiàn)有堿洗方式脫硫，脫后硫含量較高，不能滿足成品汽油調(diào)合出廠的要求。另外，堿洗汽油硫含量高，將來調(diào)和升級汽油時置換量大，置換時間長，為了滿足市場對成品油的需求，同時縮短國Ⅴ汽油置換周期，采用某公司抽提脫硫技術(shù)對現(xiàn)有烴重組裝置進(jìn)行改造，加工120萬噸/年催化裝置生產(chǎn)的穩(wěn)定汽油，將催化汽油

2、分離成脫硫汽油和富硫汽油，使脫硫汽油硫含量降至70mg/kg以下，滿足成品汽油調(diào)合的質(zhì)量要求。由于全餾分抽提脫硫技術(shù)在國內(nèi)屬首次應(yīng)用，實(shí)際操作無經(jīng)驗(yàn)可借鑒，且使用的環(huán)丁砜萃取脫硫溶劑在運(yùn)行后期發(fā)生嚴(yán)重降解，本文就全餾分抽提脫硫裝置實(shí)際應(yīng)用情況，環(huán)丁砜萃取脫硫溶劑降解的原因結(jié)合裝置生產(chǎn)實(shí)際進(jìn)行總結(jié)分析，同時裝置開工后對裝置進(jìn)行了全面標(biāo)定，對存在的問題進(jìn)行分析采取措施解決，通過裝置開停工出現(xiàn)的問題對裝置開停工相關(guān)注意事項(xiàng)進(jìn)行總結(jié)，并就下一步