基于負(fù)載預(yù)測可靠性分析的AHP維修決策模型.pdf

1、伴隨著現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)、電子技術(shù)、可靠性工程的高速發(fā)展，現(xiàn)代交換設(shè)備性能及可靠性都有了大幅的提高，但相對于設(shè)備的不斷升級(jí)和改進(jìn)，維修策略仍然停留在高備件事后維持策略上，往往造成極大的維護(hù)成本。主要存在：以系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)備件充足概率替代系統(tǒng)可用性；未能考慮負(fù)載波動(dòng)與系統(tǒng)可用性之間的關(guān)系；可用性以具體維護(hù)人員主觀判斷代替客觀量化可用性分析；多目標(biāo)維修策略選擇以維護(hù)人員主觀判斷代替運(yùn)籌學(xué)分析方法等問題。
　　鑒于以上現(xiàn)有維修電信維修策略存在的問

2、題，本文提出的基于負(fù)載預(yù)測可靠性分析的AHP維修決策模型綜合考慮了設(shè)備負(fù)載預(yù)測及系統(tǒng)可靠性問題，通過層次分析法量化的數(shù)據(jù)以協(xié)助維修決策人員選擇合適的維修策略。本文提出的維修決策模型相對于現(xiàn)有維修策略主要有以下幾方面改進(jìn)。
　　(1)運(yùn)用winter法對交換系統(tǒng)負(fù)載進(jìn)行預(yù)測，并對結(jié)果進(jìn)行德爾菲法調(diào)整，考慮了未來負(fù)載變化與可靠性之間的關(guān)系。
　　(2)對板件運(yùn)用馬爾可夫過程并結(jié)合負(fù)載預(yù)測計(jì)算板件可用性，以減少人為主觀估計(jì)的誤差。